Informazioni su come Idle un FICHT Motore fuoribordo

Nel 2003 , Evinrude ha sostituito l'iniezione di carburante FICHT , a volte chiamato DFI per " iniezione diretta ", con il sistema ETEC Evinrude . Centralina elettronica di controllo del motore , il suo computer di bordo , controlla il sistema di alimentazione e di accensione per i motori fuoribordo Evinrude FICHT tipo . Ingresso da vari sensori tutto il motore regola i sistemi di accensione e carburante per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza . Durante l'avviamento , ogni bobina di accensione fuochi automaticamente quando un pistone raggiunge i 5 gradi prima del punto morto superiore . Una volta sopra 440 giri al minuto , la centralina prende il controllo sia della tempistica e inattivo . Cose che ti serviranno
luce tempistica induttivo
induttivo negozio contagiri

Mostra Altre istruzioni
1

Fissare il morsetto del induttiva negozio contagiri per il n ° 1 scintilla spina di piombo . Fissare il morsetto della lampada stroboscopica induttivo al cavo candela per cilindro No. 1 pure. Fissare il negozio tachimetro sopra la luce temporizzazione - collocare il tachimetro più in alto possibile per rendere più semplice la lettura
2

Individuare il puntatore tempi sul coperchio volano nella parte superiore del motore . . Nota: i marcatori di temporizzazione sono bianchi per la "Prima Morto Superiore " e giallo per " After morto superiore . " Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo .
3

Tirate la leva minimo veloce up . Quando il motore è in funzione al minimo veloce - circa 1.500 giri sul negozio contagiri - puntare la pistola stroboscopica al puntatore e le tacche di fasatura . Si dovrebbe vedere una visualizzazione continua di un bianco "T" Questo indica la centralina ha fissato la tempistica di 5 gradi PPMS . Controllare il contagiri una volta di più
4

spingere la leva minimo veloce verso il basso per ridurre la velocità del motore a regime minimo . Controllare il negozio contagiri - la corretta , la velocità del motore stabile è di 700 rpm. Se il minimo è troppo alta , controllare il sistema di aspirazione dell'aria per una perdita . Se la velocità è troppo bassa , ma tutto il resto sembra funzionare bene, sostituire la centralina elettronica .
5

Verificare la sincronizzazione con la luce tempistica . Se il regime del minimo è corretta, la tempistica cadrà tra i 6 ei 14 gradi PPMS .


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