Come funziona la leva di controllo su un fuoribordo Mercury 1965

Il 1965 fuoribordo Mercury utilizza il Type 600 A leva di comando . Questo controllo single-lever prima apparizione nel 1965 e comprende l'interruttore a chiave , un interruttore di arresto e un interruttore choke sul frontalino a cui è collegata la leva di comando . Essa incarna un interruttore neutro di sicurezza, un avvisatore acustico e un cablaggio per collegarlo al fuoribordo . I cambi di marcia sono controllati dal movimento - in avanti o indietro - della valvola a farfalla . A differenza di acceleratore digitale e unità di trasferimento , non include un interruttore trim per attivare un sistema di assetto /inclinazione . Istruzioni
1

Spingere l'acceleratore maniglia in avanti , verso la parte anteriore della barca - l'arco - di andare avanti
2

Tirare gestire l'acceleratore verso la parte posteriore . della barca - poppa - . fare andare la barca indietro
3

spostare la manopola dell'acceleratore al centro del campo tra tutti la strada da seguire e tutta la strada a ritroso , per mettere il caso del cambio in folle . In generale , l' impugnatura dell'acceleratore è vicino a dritto fino quando il controllo è in folle .


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