Come Controllare Barche a vela usate
idrometro
cacciavite
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Ispezionare chiglia della barca a vela e dello scafo , controllando la prova di grandi riparazioni , incidenti e danni , nonché il corretto allineamento . La chiglia dovrebbe essere pienamente in linea con l'albero e si può verificare ciò in piedi davanti alla barca a vela , a una distanza di 5-6 metri .
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Strettamente ispezionare in vetroresina dello scafo per i segni di vesciche . Usare una torcia elettrica per ispezionare la superficie dello scafo e utilizzare la fotocamera digitale per scattare foto di qualsiasi vesciche e danni d'acqua . Minori risultati danni d'acqua in piccole vescicole non più grandi rispetto alle dimensioni di un pisello .
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Applicare pressione per le assi del pavimento del ponte della barca per verificare marciume , causata da danni da acqua . I pavimenti in legno o vetroresina dovrebbe essere rigido e fermo quando si applica pressione battendo con i piedi . Toccando contro le assi del pavimento con la testa di un cacciavite si tradurrà in suoni diversi , se significativi marciume è presente.
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Controllare il cablaggio elettrico della barca a vela e chiedere al proprietario se il fusibile è stato sostituito . Può essere necessario cambiare il fusibile originale su una barca a vela risalente al 1980 , per garantire che l'imbarcazione può gestire l'uso delle apparecchiature elettriche moderne . Esaminando la barca per fili sciolti può aiutare a determinare la portata dei problemi elettrici del passato .
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Controllare la tensione in tutte le batterie piombo-acido vecchio stile a bordo della barca a vela con un idrometro . Imbarcazioni costruite nel 1980 possono ancora avere batterie vecchie con le cellule malfunzionanti che devono essere sostituiti con le nuove batterie al gel marino .
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Controllare idraulico della barca a vela controllando ogni presa dell'acqua di mare , per assicurare che ciascuno è pienamente operativo , nonché per eventuali pozzanghere interni o umidità che può segnalare perdite. Assicuratevi di controllare che tutti i rubinetti a bordo della barca di lavoro e che nessuno di loro perdite acqua quando è in uso .
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ispezionare manualmente il timone , per verificare la facilità di movimento , così come per i problemi con le cerniere , come allentamento o usura significativa e lacrimogeni .
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ispezionare visivamente sia il sartiame e le vele per i segni di corrosione , a causa di esposizione della barca di acqua salata. Tale ispezione può essere effettuata dal ponte , ma per uno sguardo più attento , assumere un geometra professionista e chiedergli di controllare l'albero andando in alto. Questo può , tuttavia , essere richiesto un costo aggiuntivo .
[Come Controllare Barche a vela usate: https://it.sportsfitness.win/ricreazione/vela/1006011355.html ]