Regolamento per Velieri Sicurezza

Un grande capitano barca a vela spera per il meglio , ma si prepara al peggio . Secondo lo United States Coast Guard ausiliario , il 25 per cento di tutte le barche sicuro il controllo di sicurezza delle navi . Considerando che ci sono meno membri della US Coast Guard rispetto del Dipartimento di Polizia di New York City , è indispensabile che ogni capitano di assumersi la responsabilità per la sicurezza dei membri dell'equipaggio a bordo della sua barca a vela. PFD

è tenuto Ogni barca a vela a svolgere un dispositivo personale di galleggiamento ( PFD ) per persona a bordo . Cinture di sicurezza , che Tether membri dell'equipaggio sul ponte in condizioni di cattivo tempo , devono essere accoppiati con PFD . Se la barca a vela è maggiore di 16 piedi di lunghezza , un PFD throwable , come anello di vita , deve essere tenuto a bordo.
Estintore

La dimensione del la barca a vela determina il numero e il tipo di estintori che sono necessari . Barche a vela meno di 26 metri devono portare un B - 1 estintore . A B - 1 estintore ha 4 chili di anidride carbonica o 2,5 chili di Halon . Yacht a vela da 26 a 40 piedi di lunghezza necessità di effettuare due B - 1 estintori o un B - 2 , che dispone di 15 chili di anidride carbonica o 10 libbre di Halon . Navi 40-65 piedi di lunghezza devono portare tre B -1 o un B - 1 e una B - 2 estintori .
Horn

Un fischio , è necessario campana o corno a bordo di tutte le barche a vela in ogni momento . Il fischio , campana o corno deve essere udibile da un miglio di distanza

di razzi di segnalazione

pistola lanciarazzi - . Detto anche molto Pistol - devono essere effettuate su bordo di ogni barca a vela. In caso di emergenza , una svasatura può essere sparato in aria per segnalare la posizione dell'imbarcazione . Secondo i regolamenti relativi alla navigazione degli Stati Uniti, divampano le pistole non devono essere registrati .

Luci

Ogni barca a vela o il yacht a vela che opera di notte deve aver luci correnti . Luci di lavoro sono destinati a rendere la vostra barca a vela visibile ad altre navi . Secondo la US Coast Guard ausiliario , luci non funzionanti sono una causa comune della mancanza di controllo di sicurezza nave.


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