NASCAR Apparecchiatura di sicurezza

Dopo la morte di Dale Earnhardt nel 2001 , NASCAR affrontare un'ondata di critiche per la mancanza di innovazione nella sicurezza del conducente . Da allora , l'organizzazione ha assunto un ruolo guida nel settore nello sviluppo di nuove tecnologie. Tipi

caratteristiche di sicurezza prominenti includono il dispositivo HANS per la testa e il collo moderazione , caschi e tute antincendio avanzato , e la sostituzione barriera SAFR per pareti in calcestruzzo .
Storico

NASCAR Centro Ricerca e Sviluppo , dove test su innovazioni di sicurezza avviene , inaugurato nel gennaio 2003 come risposta all'elevato numero di decessi conducente negli anni precedenti .

Fun Fact

NASCAR era notoriamente lassista con le procedure di sicurezza nei primi giorni . Autista Popolare Tim Flock è stato nemmeno permesso di guidare con un passeggero scimmia denominato " Jocko Flocko ".
Importanza

Dopo aver visto quattro piloti uccisi nel 2000 e nel 2001 , NASCAR , a partire dal novembre 2009, non ha avuto una morte conducente in una serie importante dal momento che, anche grazie a nuove procedure di sicurezza .
Expert Insight

" tutta questa società diversa . Come proprietario di allora , cassetta degli attrezzi di NASCAR ha ampliato , non solo da ciò che intende la serie al pubblico - con l'essere la Nationwide Series internazionale e due serie internazionale noi stessi - . , ma questo edificio e ciò che rappresenta " - Ex pilota NASCAR e proprietario Brett Bodine il centro R & D

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