Fa un Bike Lighter davvero fare la differenza ?

Per ciclisti e triatleti competitivi , ogni secondo conta . Biciclette ingegnere produttori di moto per essere il più velocemente possibile , in particolare rendendoli più leggero possibile . C'è spesso una grande differenza di prezzo tra due moto che sono solo un paio di chili a parte . Mentre i professionisti ovviamente bisogno di top -of -the-line biciclette , atleti dilettanti possono chiedere se hanno veramente bisogno di spendere più soldi per una moto più leggera . Peso

L' Unione Ciclistica Internazionale , che governa lo sport , impostare il peso minimo di una bicicletta a 15 chili di mantenere fotogrammi abbastanza forte per la sicurezza. Tutte le grandi marche offrono telai di fascia alta che pesano 15 £ . Una bici da strada meno costosa potrebbe pesare circa 20 chili, e una bicicletta ibrida potrebbe pesare a 30 libbre.
Fisica

terreno pianeggiante , una bici più leggera rende poco differenza . Il peso di una bicicletta influisce accelerazione. Su terreno pianeggiante , è mantenere lo slancio , in modo che il peso ha poco effetto , una volta che andare avanti . Peso gioca un ruolo più importante , ma ancora minorenne quando è necessario rallentare per un turno e poi ri- accelerare. Il peso della bici entra in gioco in salita . Produttori di moto sostengono che quando si lavora contro la forza di gravità in salita , una bici più leggera fa la differenza .
Vostro peso

Il giorno della gara , i ciclisti tendono di preoccuparsi per il peso della loro moto , e così fanno le cose come togliere una seconda porta bottiglia d'acqua o le protezioni sui loro tubi . Gravi i corridori vogliono tutti i vantaggi , e quindi sborsare il denaro per la moto più leggera . Ma non c'è bisogno di comprare un telaio più leggero costoso per migliorare le prestazioni . È possibile ridurre la massa totale è necessario pedalare in avanti semplicemente perdere qualche chilo te .
Aerodinamica

Probabilmente , l'aerodinamica influisce sulla velocità più che il peso della tua moto . Quando si pedala a velocità elevate , la maggior parte del potere viene usato per superare la resistenza al vento. Produttori di moto sono in competizione per offrire cornici più aerodinamici . Tuttavia, proprio come con il peso , la moto può avere solo tanta influenza sull'aerodinamica . Tu sei la parte meno aerodinamica dell'equazione . Non importa come si posiziona te, il tuo corpo crea una certa resistenza . Ma anche su una moto più pesante , è possibile utilizzare tecniche di posizionamento per migliorare le tue aerodinamica e la velocità .


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