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Arti marzialiDifferenza tra Cyclocross & Cross Country
Il corso tipico ciclocross ha un ingombro compatto , di solito tra 1,5 e 2 miglia di lunghezza , rendendola Spettatore amichevole . Corsi di sci di fondo tendono a coprire una zona più ampia di terreno , variano da 7 a 10 miglia al giro . La disparità delle distanze è dovuta al fatto che i corsi di ciclocross sono costruiti intorno agli ostacoli artificiali , mentre la topografia naturale della zona è sottolineato più nel ciclismo cross country .
Topografia
eventi ciclocross si svolgono su un terreno che è generalmente piatta , ma può incorporare colline , pure. Gare di sci di fondo , d'altra parte , fanno largo uso di ripide colline e montagne . Una gara di sci di fondo , spesso caratterizzato da ripide salite e discese che fanno salire e scendere una componente chiave per la strategia di un corridore , dal momento che ogni giro può contenere ovunque da poche centinaia a qualche migliaio di metri di dislivello .
Ostacoli
corsi di Ciclocross consistono in un paio di porzioni pavimentate e più superfici off -road , tra cui fango, sporcizia , erba e torba , ghiaia. Corsi di Ciclocross includono ostacoli come ostacoli o dai registri che richiedono al pilota di smontare la sua moto e correre o " spalla" la sua moto per una distanza , in quanto tale , le capacità di smontare e rimontare , così come portare la moto , sono cruciali per ciclocross corse. Corsi di Croce country mountain bike prendono spesso il pilota su una vasta gamma di ostacoli tecnici , tra cui le radici degli alberi , ruscelli , letti di torrente , strade Jeep , giardini rocciosi e massi . Mentre la corsa di ciclocross sottolinea " assumersi " la moto ostacoli , una gara di cross country mountain bike si vince sulle salite collinari , che costituiscono la maggior parte della maggior parte piste di fondo .
Telaio e forcella
La silhouette e la costruzione del telaio di una bici da ciclocross assomiglia molto a quello di un tradizionale bici da strada - corsa . Bici da ciclocross hanno telai e forcelle rigide , come gli aspetti tecnici del corso non richiedono un sistema di sospensione . Croce mountain bike paese assomigliano al prototipo mountain bike . Queste moto dispone di un telaio più piccolo , offrendo una maggiore altezza di stand- over di una bici da ciclocross , che aiuta a negoziare sul terreno tecnico un corridore di cross country si incontrano . Bike cross country hanno sospensioni anteriori con 3-4 pollici di viaggio di sospensione , circa la metà delle moto da corsa specifico discesa . La sospensione posteriore è utilizzato su alcuni corsi altamente tecnici , ma moto da corsa paese più trasversale avere hardtails .
Gearing e il manubrio
bici ciclocross hanno una configurazione tradizionale marcia da strada con una configurazione a doppia corona montato le manovelle e ingranaggi di altezza per l' , terreno aperto pianeggiante . Cambio elettronico su una bici cross country è composto da una configurazione doppia o tripla corona , ma gli ingranaggi sono più piccole di quelle su una bici da ciclocross per accogliere le ripide salite del corso di sci di fondo . Bici da ciclocross sono dotate di manubrio drop- stile da moto stradali a causa della maggiore efficienza della pedalata offerto dalla posizione inferiore del corpo del ciclista . Bike cross country , però , usa manubri piatti che danno al pilota una posizione di guida più eretta , ponendo l'accento sul trattamento curve strette e terreno tecnico .
Frenatura
Ciclocross bici hanno i freni cantilever stile , che offrono più spazio per il fango di freni a pinza una tipica bici da strada . Bici da ciclocross non sono dotati di freni a trazione perché non sono necessari sul terreno prevalentemente pianeggiante e la forma del freno V- stile non offre la clearance fango del disegno a sbalzo desiderato. Sistemi frenanti a disco rivelarsi troppo pesante per la " sulle spalle " coinvolto in ciclocross senza offrire un vantaggio notevole frenata . Freni sci di fondo sono sia in stile V , freni a trazione o freni a disco , a seconda delle condizioni di preferenza personale e del corso . I freni a disco sono resistenti al freno dissolvenza che può verificarsi nelle lunghe discese , e alcuni piloti vedono questi freni più pesanti come vantaggiosa per il loro stile di guida . Inoltre , alcuni piloti possono utilizzare i freni a disco su corsi particolarmente fangose a causa del passaggio ruota fornita da avere il sistema frenante al centro della ruota .
Ruote
Ciclocross moto giro su pneumatici 700c , la stessa dimensione di bici da corsa . Questa dimensione ruote offre ulteriore efficienza della pedalata . Pneumatici Ciclocross sono leggermente più ampio rispetto agli pneumatici bici da strada , e di solito misurano poco più di un centimetro di larghezza e utilizzano un modello leggermente percorrere . Krizevac paese bike sono dotate di pneumatici da 26 pollici , che sono leggermente più piccole di diametro rispetto ai pneumatici ciclocross . Le dimensioni dei pneumatici più piccolo permette una maggiore manovrabilità su terreni tecnici . La larghezza dei pneumatici sci di fondo si aggira intorno al marchio da due pollici , ma può essere più stretta o più larga in base alle preferenze del pilota . Pneumatici per sci da fondo incorporano il battistrada nodoso marchio che è caratterizzata da borchie sporgenti dalla sagoma della ruota , anche se alcuni piloti utilizzare un semi -slick , che ha solo il battistrada robusto sui bordi della superficie di contatto del pneumatico .
[Differenza tra Cyclocross & Cross Country: https://it.sportsfitness.win/sportivo/Andare-in-bicicletta/1006014381.html ]