Come utilizzare i risponditori

risponditori auto da corsa sono tecnologie utili in tempi di oggi e di processo punteggio. Il sistema ( s ) crea essenzialmente un datalink di comunicazione diretta tra una macchina e le applicazioni di temporizzazione e di punteggio di un luogo. Per il sistema funzioni , ci sono due componenti principali , l'unità transponder wireless e l'unità di ricezione reciproca . L'unità è montata all'interno del centro della struttura interna di una macchina , di solito nella parte posteriore del telaio . Questo permette al transponder di essere protetto da tutto, ma i più significativi tamponamenti . Cose che ti serviranno
unità Transponder
transponder parentesi
unità di memorizzazione dati
Antenna
Antenna staffa
Cablaggio
vite obbligatoria
Trapano elettrico
appropriata bitset
elettrico o un cacciavite manuale
resistenti al calore Ty - wraps

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Individuare una posizione transponder probabilmente nella parte posteriore alla macchina da corsa . Si suggerisce che il transponder essere posizionato all'interno del telaio , in basso al centro della struttura . Questo posizionamento aiuterà connettività coerente tra transponder della vettura e il sistema di ciclo wireless della pista .
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Disporre i componenti necessari in ordine sequenziale . Usando la staffa come dima di posizionamento , praticare i fori necessari nel telaio , o altra struttura accettabile all'interno della vettura . Quando i fori sono realizzati , mettere l' unità transponder all'interno della staffa . Posizionare l'intero gruppo contro la struttura di montaggio . Quando il gruppo transponder è sicuro , collegare il cablaggio tra l'unità transponder e l'unità antenna .
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Una volta identificato un percorso di cablaggio appropriato tra il transponder e la posizione di montaggio dell'antenna , fissare il filo applicando Ty - wraps resistenti al calore . Successivamente, montare il gruppo antenna sulla struttura adeguata . Di conseguenza , il gruppo in-car è ora completa . Quando si utilizza Ty -sposta , è importante assicurare il cavo sottostante saldamente in modo che non si muova quando viene fatta vibrare . Se non lo fai , si corre il rischio di filo - sfregamento se il filo sfrega inavvertitamente contro un componente adiacente .
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volta che l'unità transponder è integrato, una prova pratica deve essere eseguita . Come accennato in precedenza , il transponder è solo una parte del sistema completo . L'unità di trasmissione fornisce un segnale tramite un filo - loop attivo in ogni pista . Mentre l'auto passa attraverso un ciclo , un algoritmo di polling attivo innesca e riceve le informazioni della vettura e visualizza la posizione della vettura sul monitor del computer del destinatario . Il modo più pratico per testare è rotolare semplicemente la macchina su un ciclo per garantire che le informazioni vengano visualizzate come previsto. Se i dati viene convalidato conseguenza , quindi è possibile eseguire un intero giro per confermare la posizione della vettura attraverso una serie di cicli . Se questo test secondario è successo , si è pronti a correre .


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