Differenze nella 450R e 450ER Mandrini

La moto Honda CRF450R e TRX450ER fuoristrada non sono estranei a corsi di corsa . I veicoli sono versatile ed efficiente . Tuttavia , questi veicoli presentano alcune differenze fondamentali nella progettazione meccanica , che devono essere considerati quando si sostituisce mandrini . Modello CRF450R quattro tempi motocross Differenze modello

della Honda è un veicolo a due ruote . Il TRX450ER è un veicolo a quattro ruote . Questi due tipi di modelli utilizzano lo spazio per motori e componenti meccanici diverso . I disegni fanno requisiti specifici per la configurazione del mandrino.

Design Differenze

Il CRF450R ha un mandrino pedale di avviamento che richiede solo 15 componenti, che vanno dal calcio d' avviamento molle cricchetto un collare ruota oziosa e più . Modello TRX450ER ATV Honda ha un'opzione avviamento elettrico in aggiunta all'opzione calcio d' inizio . Il mandrino pedale di avviamento contiene più di 20 componenti . Mentre questi sono gli elementi con nomi simili , come ad esempio un collare ingranaggio folle e kick starter primavera cricchetto , i componenti utilizzati in questo modello hanno dimensioni diverse e specifiche .
Parte Edilizia

pedale di avviamento aste mandrino Le due modelle hanno costruzioni leggermente diverse . Il mandrino CRF450R è un pezzo uniforme , con dentatura a entrambe le estremità e una coppia di fori di offset nel pozzo . L'antipasto mandrino TRX450ER ha un collare vicino al centro del pozzo e senza fori aggiuntivi .


[Differenze nella 450R e 450ER Mandrini: https://it.sportsfitness.win/sportivo/motocross/1006003694.html ]