Come costruire un Off Road Race Truck

Hai un paio di opzioni quando si costruisce un autocarro corsa off -road . Il primo è un , camion inganno-out in piena regola con un kit 7/4-lift , ammortizzatori triple con sospensioni da corsa e l'ultima di tutto. Il veicolo sarà subito competitivo , ma costoso da costruire . Un approccio più conveniente è la conversione di un camion stock a un camion gara . I requisiti di base sono una discreta quantità di saldatura e esperienza meccanica , insieme con un negozio pieno di strumenti . È possibile creare un camion per le corse off -road convertendo una luce o un camion full- size per gestire il terreno e le esigenze di un corso off -road . Istruzioni
Rotolo Cage e sospensione
1

Rimuovere i sedili , headliner , finestrini laterali e pannelli porta . Staccare il letto del camion e sollevarlo dal telaio . Rimuovere i parafanghi anteriori se il piano comprende parafanghi in fibra di vetro . Rimuovere il cofano motore e le cerniere magazzino cappa e molle . Staccare la cabina del camion e sollevarlo dal telaio .
2

Elevare il camion su cavalletti . Rimuovere le ruote , i pneumatici e gli ammortizzatori anteriori e posteriori . Realizzare un roll bar in acciaio tubo che soddisfa i requisiti particolari di classe. Saldare il roll-bar al telaio del camion . Tasselli di acciaio piatto Weld ai telaio e fissaggio roll-bar punti .
3

Fabbricare supporti di scossa superiore e inferiore per doppio shock nella parte anteriore e posteriore in acciaio piatto. Praticare i supporti di scossa per ricevere le scosse e viti particolari . Saldare i supporti ammortizzatori in luogo . Installare il posteriore doppi ammortizzatori anteriori e posteriori.
Motore e trasmissione
4

installare un filtro dell'aria oversize sul carburatore . Collegare un tubo di aria fresca tra il filtro dell'aria e il tubo superiore nella parte posteriore della gabbia extra. Montare un filtro dell'aria off -road sulla estremità del tubo aria fresca e fissare il filtro al tubo superiore del roll-bar .
5

Plumb fornitura e di ritorno per un radiatore dell'olio . A seconda del modello del dispositivo di raffreddamento , può essere necessario forare il carter motore e toccare per raccordi filettati . Realizzare un montaggio a quattro punti per il radiatore dell'olio con piastra in acciaio leggero. Installare il radiatore dell'olio e collegare le linee di alimentazione e di ritorno .
6

Rimuovere lo stock del cambio dalla cima della trasmissione . Installare un quick- shifter off -road che ha spostamento fermate. Ciò consente di pop la leva del cambio alla marcia più alta o più bassa senza preoccuparsi di perdere un turno.
Body Work
7

Montare la cabina del camion il telaio . Realizzare supporti dei sedili per un sedile da corsa con piastra in acciaio . Installare il sedile da corsa . Praticare i supporti dei sedili , come necessario per installare le cinture di sicurezza con sgancio rapido .
8

Tagliare grandi pozzi ruota nel letto del camion per over- size pneumatici posteriori . Fissare il letto sul camion e fissare i parafanghi posteriori in fibra di vetro . Fissare i parafanghi anteriori in fibra di vetro .
9

Installare perni di bloccaggio cofano ai quattro angoli del vano motore . Piastre di armatura in acciaio Weld leggeri sul lato inferiore del cofano e praticare le piastre per ricevere i perni di bloccaggio cofano . Rielaborare il cofano motore per accogliere il filtro dell'aria oversize sul carburatore . Installare il cofano motore .
10

Montare i pneumatici anteriori e posteriori . Regolare la pressione dei pneumatici , se necessario per il terreno corso off- road . Pre- eseguire il percorso di gara e regolare gli urti o pressione dei pneumatici come necessario per una maneggevolezza ottimale .


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