Tricks MBK Booster
Il Booster ha un " peso umido " di 205 sterline. Peso umido assume la bici è vuoto , ma riempito di benzina e liquido di raffreddamento motore . La sospensione anteriore è telescopica , significa che è possibile applicare una piccola quantità di down- forza dal manubrio . Il peso , combinata con la possibilità di raggiungere i 40 miglia per ora , significa che è possibile eseguire un wheelie . Una impennata si ottiene in sella ad una velocità moderata o veloce , appoggiandosi allo schienale ed elevando la ruota anteriore da terra , pur rimanendo in movimento. Esecuzione di un wheelie può essere estremamente pericoloso , soprattutto a velocità elevate e su strade affollate . Solo tentare di eseguire questo trucco su un terreno privato dove non c'è altro traffico .
Endo
Il Booster ha freni a disco anteriori idraulici e freni a tamburo posteriori . L'impianto frenante a disco idraulico in genere vi offre una maggiore potenza di rottura , che è richiesto per un endo . Questo trucco richiede un elevato grado di abilità . Tentativo questo su un pezzo piatto , aperto e possibilmente lastricata di terreno. Dato che i freni posteriori non sono impegnati , la ruota posteriore si applicano ancora alla fase di Booster . Questo fa sì che la moto di " buck " fino al posteriore . La velocità con cui si viaggia quando si applica il freno , e la forza con cui si applica il freno , determinano l'intensità del trucco . Troppa velocità , combinata con forza frenante eccessiva , può causare la moto per capovolgere completamente .
Jumps
Il Booster MBK non è progettato per acrobazie , ma ha macinato liquidazione di circa 4,5 centimetri , a seconda della pressione dei pneumatici , e " 120/90-10 " pneumatici di dimensioni . Questi pneumatici sono stati progettati per la presa , piuttosto che slickness . Queste specifiche , combinato con l'ergonomia della moto , lo rendono adatto ad alcuni trucchi off -road di base , soprattutto piccoli salti . Solo i piloti esperti che indossano indumenti protettivi dovrebbero tentare salti .
Endo Girare
L' endo turn è un trucco avanzata che richiede un alto grado di controllo e di abilità. La prima parte del trucco è un endo standard, dove la ruota posteriore calci verso l'alto quando viene azionato il freno anteriore . Una volta che la ruota è elevato , si utilizza il peso del corpo e le gambe per guidare la parte posteriore del Booster di lato, in modo che la ruota anteriore diventa un punto perno per la moto .
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