Come Tune un deragliatore anteriore per un 2-Speed ​​

Uno dei problemi più comuni con le biciclette è quando uno o entrambi i cambi sono allineati con gli anelli della catena . Una bicicletta ha due cambi , uno davanti e uno dietro. I cambi guidano la catena verso l'alto o verso il basso gli anelli della catena , che consente di regolare la velocità . Se si sente un suono stridente proveniente da tra i piedi , o la catena continua a scivolare , le vostre esigenze deragliatore regolazione . Biciclette con ingranaggi vengono prodotti sia con due o tre anelli della catena del front.Tuning deragliatore , per un set anteriore manovella a due fuochi , manterrà la catena a posto e può essere realizzato in casa . Cose che ti serviranno
Appartamento cacciavite
cacciavite a croce
Bike basamento ( opzionale)
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Inserire la vostra bici in un montante posizione contro un muro solido o panca . Se si dispone di un cavalletto , posizionare la moto in cavalletto in modo che il deragliatore anteriore è all'altezza della vita . Se stai usando un banco da lavoro , muro o scale per appoggiare la bicicletta contro , assicurarsi che la moto sia stabile prima di iniziare. Apportare modifiche al supporto fino a quando la moto è stabile .
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Mettere la mano sul leva del cambio a sinistra . La leva del cambio è il meccanismo sul manubrio che consente di spostare la catena verso l'alto o verso il basso le corone anteriori , chiamato anche pignoni . Spostare la leva avanti e indietro mentre guardando dritto giù deragliatore . Prendere nota di quanto si muove oltre l' anello della catena più piccola , e se si muove oltre la più grande anello della catena sulla parte esterna .
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Guardate giù al deragliatore per trovare le due viti limite . Le viti limite sono le due viti che si affrontano e consentono la regolazione . È possibile utilizzare un cacciavite a testa piatta o Phillips per effettuare le regolazioni . Secondo Bicycletutor.com , se avete una moto più vecchia , avvitare il limite più vicino al telaio è per l'anello della catena frontale interna ; nuove moto hanno queste posizioni invertite . Prova inserendo il cacciavite e girando la vite in entrambe le direzioni per vedere in quale direzione il deragliatore si muove . L' altra vite limite è per regolare l'anello catena esterna .
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Trasforma i tuoi pedali e spostare la leva del cambio a destra fino a quando la catena si trova nella corona più grande catena posteriore . Fate lo stesso con il cambio di sinistra , tranne mettere la catena sulla ruota dentata più piccola di fronte , come suggerito da Bicycletutor.com . È necessario elevare la tensione della catena per assicurare che si sta accordando la gamma completa della catena .
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Regolare il deragliatore girando lentamente la vite di limite in modo che nasconde l'anello della catena se visti dall'alto . Questo è il limite interno che si desidera . Questo impedisce la catena di scivolare o di essere troppo spostato l'anello della catena interna . Controllare girando i pedali e spostare la leva del cambio a sinistra per vedere la catena in azione , se cade , non c'è troppo spazio . Regolare la vite limite fino a quando i pedali ruotano con la catena in posizione sul piccolo anello , nessun rumore può essere sentito e non cadere.
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Spostare il comando di sinistra fino a quando la catena è sulla il più grande anello nella parte anteriore , e spostare la leva del cambio verso destra per spostare la catena sul più piccolo anello sul retro. Allineare limite dell'anello esterno anteriore ruotando shifter sinistra ea far ruotare i pedali allo stesso tempo per vedere se la catena si sfila l' anello esterno o non può spostare la catena fino alla catena di anello esterno . Regolare la vite limite in modo che quando guardando dritto lungo la guida interna del deragliatore , le linee guida interne entro 2 millimetri della parte interna dell'anello catena esterna .
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Utilizzando il giusto o il cambio di sinistra , e contemporaneamente ruotare la manovella bicicletta in avanti , spostare la catena nella posizione più interna sia nella parte anteriore e del deragliatore . A questo punto si inizierà a regolare la tensione del cavo di assicurare i turni deragliatore agevolmente tra gli anelli della catena .
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Spostare la leva del cambio anteriore nella posizione corrispondente alla catena di anello esterno mentre si gira la manovella in avanti . La catena deve passare al anello della catena esterno senza problemi . Se la catena non si sposta fino alla catena di anello esterno , la vostra tensione del cavo è troppo lenta .
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Regolare la tensione del cavo ruotando la vite di regolazione della tensione del cavo di mezzo giro verso l'esterno . La vite di regolazione si trova nel punto in cui il cavo entra la leva del cambio e può essere regolata a mano .
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Controllare se la tensione è corretta prima spostando la leva del cambio in modo che la catena si muove indietro alla catena di anello interno . Spostare la leva del cambio in modo che la catena si sposta di nuovo sul ring catena esterna . Se la catena non si sposta fino alla catena di anello esterno , la vostra tensione del cavo è troppo lenta . Regolare la tensione del cavo ruotando la regolazione della tensione del cavo vite di mezzo giro verso l'esterno . Ripetere questa operazione fino a quando la catena si sposta agevolmente da anello della catena interna alla catena di anello esterno .


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