Come cambiare il mio Evinrude Pompa 90 HP VRO Fuel S a una pompa di carburante Regolare

motori fuoribordo Evinrude con il sistema VRO2 non richiedono di mescolare l'olio con il carburante . Invece , l'olio viene dosato , come richiesto , nel combustibile ustioni motore a 2 tempi , da cui il nome del sistema " dell'olio a rapporto variabile" . È possibile sostituire la pompa del carburante VRO2 sul tuo Evinrude 90 CV se hai stancato di tenere traccia del proprio consumo di petrolio . Anche se questo significa che dovrete mescolare l'olio con il combustibile , non si corre il rischio che un guasto "Oil Low" avvertimento acustico vi costerà un motore gravemente danneggiato . Cose che ti serviranno
Negozio straccio
Razor coltello
Flathead cacciavite
Discussione Locker
pompa carburante
Zip legami
conducente Torque
serbatoio carburante
carburante - - miscela di 50 - a - 1 di benzina e olio per motori fuoribordo

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Rimozione del VRO2 pompa del carburante
1

Posizionare uno straccio sotto la pompa del carburante per la cattura qualsiasi combustibile che possa fuoriuscire dalle linee . Togliere il nero cavo negativo della batteria dalla batteria . Esaminare la pompa del carburante VRO e trovare la linea di uscita del carburante al carburatore in cima alla pompa . Tagliare la fascetta di plastica che tiene in posizione , utilizzando una lama di rasoio , e spingere il tubo del carburante dal raccordo sulla pompa .
2

Comprimere la molla sulla linea a impulsi , che si trova presso l' centro della parte anteriore della pompa . Scorrere la molla indietro sulla linea che si dirama in ciascuno dei tre carburatori . Rimuovere la riga dalla pompa . Spingere le diramazioni dai raccordi sul lato della parte superiore , carburatore medio e basso
3

Comprimere il morsetto sulla linea di fondo della pompa del carburante - . Linea di ingresso olio che conduce dal serbatoio attraverso la lampadina principale - e spingerla all'indietro sulla linea carburante . Spingere la linea dal raccordo sulla pompa .
4

Sentire intorno sul fondo posteriore della pompa e trovare la linea di alimentazione dell'olio . Lo stesso tipo di morsetto a molla come quello utilizzato sulla linea di ingresso del combustibile mantiene la linea di alimentazione dell'olio in posto . Spostare il morsetto indietro sulla linea e rimuovere la riga dalla pompa .
5

tracciare il cablaggio della pompa di nuovo al punto in cui si collega con il cablaggio del motore . Scollegare il connettore dal cablaggio . Tirare il filo dal telaio filo .
6

Individuare le tre viti della staffa pompa - to- collettore sul retro della staffa pompa di montaggio . Sostenere la pompa come si rimuovono le viti con un cacciavite a testa piatta , e sollevare la pompa dal motore .
Rimozione del serbatoio dell'olio
7

Senti intorno sul fondo - retro della pompa dell'olio e trovare la linea di alimentazione dell'olio . La linea di alimentazione dell'olio è fissato dallo stesso tipo di morsetto a molla come la linea di ingresso del carburante . Anche in questo caso , spostare la pinza posteriore sulla linea e rimuovere la riga dalla pompa dell'olio
8

Rimuovere le viti che fissano il coperchio inferiore del motore di dritta - lato - . Il cofano motore sul lato inferiore destro del motore - in luogo . Rimuovere il filo per il connettore cablaggio tre pin per il serbatoio dell'olio dal telaio filo e disinnestare la dalla cablaggio .
9

Rimuovere la vite che tiene la parte superiore del serbatoio dell'olio in posizione sulla staffa superiore del motore . Collegare i tubi che portano dal serbatoio con un tee da golf per prevenire la perdita di petrolio . Rimuovere la vite che fissa la parte inferiore del serbatoio al gruppo motore e tirare il serbatoio dal motore .
Installazione della nuova pompa
10

Mettere un cordone di filo gavone sui filetti delle viti che conterrà la nuova pompa in posizione .
11

Posizionare la guarnizione o -ring che accompagna la pompa sul powerhead . Posizionare la nuova pompa del carburante sulla staffa di montaggio della pompa del carburante e avvitare le tre viti della pompa al collettore attraverso la staffa e nella pompa . Serrare le viti a 30 pollici-libbre utilizzando un driver di coppia .
12

Collegare il tubo di scarico del carburante al raccordo nella parte superiore della pompa e fissarlo in posizione con una fascetta . Comprimere la pinza sulla linea di ingresso del combustibile e far scorrere l'estremità della linea sul raccordo sul fondo della pompa . Far scorrere il morsetto sul raccordo di tenere la linea del carburante in posizione .
13

Collegare il connettore a tre pin della pompa del carburante nel cablaggio e inserire il cavo nel telaio filo . Collegare un serbatoio riempito con una miscela di 50 - a - 1 di benzina e olio per motori fuoribordo - 2,88 once di olio per gallone di gas - al rapido collegamento sul bulbo di adescamento . Pompare il bulbo di adescamento finché non diventa stabile e controllare visivamente la presenza di perdite nel sistema .
14

Rimontare il coperchio inferiore del motore di dritta - lato .


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