Come testare una pompa di carburante con una DVOM

motori marini elettronicamente alimentare - iniettati sono dotati di alta pressione , pompe elettriche carburante . Quando si sospetta che questa pompa del carburante non è riuscito , è possibile testare la pompa con un DVOM - digitale voltmetro ohm , o multimetro - per capire se è la pompa che non è riuscito o se il problema si trova con un fusibile , il cablaggio o del modulo di controllo elettronico del motore . Avrete bisogno di un collaboratore di ciclo interruttore a chiave del motore nella prima fase del processo di Cose che ti serviranno
DVOM
fusibile da 15 ampere
30 - fusibile Pagina 8 calibro AWG
Tagliafili
Wire stripper
mostrare Altre istruzioni
1

Scollegare il cablaggio dal separatore di vapore della pompa.
2

Ruotare il manopola sul viso del DVOM alla gamma 20VDC . Collegare l' , puntale rosso positivo , al terminale del filo rosa nel connettore del cablaggio motore . Collegare il cavo nero , puntale negativo , al filo nero - tracciato - con - bianco del connettore .
3

Raccontaci la tua assistente di girare la chiavetta di avviamento in posizione " On " e guardare lettura del DVOM . Lo strumento mostrerà 6-12 volt per alcuni secondi , poi scende a 0 volt . In caso contrario , dire al vostro assistente di girare l'interruttore a chiave "Off".
4

Spostare il cavo positivo della DVOM di relè di avviamento del terminale della batteria . Dite la vostra assistente di girare l'interruttore a chiave in posizione " On" , il DVOM dovrebbe mostrare 6 a 12 volt per alcuni secondi e poi scendere a 0 volt . In caso contrario , dire al vostro assistente di girare l'interruttore a chiave su " Off" , ancora una volta .
5

Controllare fusibile da 15 ampere della pompa del carburante . Se il fusibile è bruciato , controllare lo stato del cablaggio e connessioni . Eseguire tutte le riparazioni necessarie per il cablaggio e collegamenti elettrici .
6

Ripetere i punti 2 , 3 e 4 . Se non c'è ancora alcuna lettura di tensione quando l'interruttore a chiave è girata su "On ", controllare lo stato del fusibile da 30 ampere . Utilizzare il DVOM per accertare lo stato del relè sistema di alimentazione .
7

Tagliare un piccolo ponticello da 8 calibro AWG trefoli di rame con tronchesi . Striscia 1/2-inch di isolamento da entrambe le estremità del ponticello con una spogliarellista filo . Collegare il jumper di tutti i interruttore del folle sulla maniglia spostamento remoto e ripetere i punti 2 , 3 e 4 .
8

Sostituire l' ECM e ripetere i punti 2 , 3 e 4 , se ancora non si ottiene che 6 - alla lettura di 12 VDC sul DVOM , quando l' interruttore a chiave viene attivato
9

Ricollegare il cablaggio di separatore di vapore della pompa , dopo aver completato tutti i test e le riparazioni
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