Come regolare Mountain Bike Shocks

Introdotto in bicicletta nei primi anni 1990 , forcelle sono stati progettati per assorbire l'impatto di pietre, rami caduti , e altri ostacoli incontrati sulla pista . Una completa sospensione mountain bike comprende non solo una forcella di sospensione , ma anche un ammortizzatore posteriore . Il principio è lo stesso : lo shock della bobina riduce l'impatto strada avvertito dal pilota . Un paio di regolazioni è fondamentale per il funzionamento dell'ammortizzatore e di qualità di guida personale . Il primo adeguamento , " precarico , " determina quanto i cali d'urto sotto il normale peso del biker . Il secondo , " smorzamento ", colpisce quanto velocemente i rimbalzi dell'ammortizzatore dopo la compressione . Cose che ti serviranno
nastro
Assistant
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precarico
1

Utilizzare un metro per misurare la distanza dal centro di uno dei bulloni di montaggio della shock per l'altro . C'è un bullone di montaggio ad ogni estremità dell'ammortizzatore . Ricordate che questa misura.
2

Sit in cima alla mountain bike ed assumere la posizione normale di guida . Potrebbe essere necessario tenere sul lato di un muro di sostegno .
3

rimanere seduti . Avere un assistente misurare la distanza tra i bulloni di montaggio , ancora una volta .
4

Sottrarre la seconda misura dalla prima . La differenza dovrebbe essere di circa un quarto della lunghezza della misura originale . Se la differenza è maggiore di un quarto della misura originale , il precarico è troppo basso . Se la differenza è inferiore, il precarico è troppo alto .
5

Cercare un collare di precarico all'estremità superiore della scossa . Per impostare un precarico maggiore , ruotare il collare di precarico volta verso la bobina . Per impostare un precarico inferiore, ruotare il collare di precarico una volta lontano dalla bobina .
6

Montare la bicicletta , e hanno un assistente , ancora una volta misurare la distanza tra i bulloni di montaggio della scossa . Regolare il collare di precarico impostazione di nuovo , come necessario , fino a quando il precarico è corretto .
Damping
7

Prendere la mountain bike per un giro . Scegli la tua zona di guida normale . La zona di guida dovrebbe includere tutte le condizioni normalmente incontrate in una corsa media .
8

Notare la " sensazione " della scossa come si rimbalza da urti . Se il ritorno sente improvviso , lo smorzamento è troppo alto . Se il ritorno è soffice o lento , lo smorzamento è troppo basso . Non c'è alcuna impostazione universale . Ideale smorzamento dipende dalle condizioni della strada , stile di rider e peso del pilota .
9

Cercare un quadrante vicino alla estremità inferiore dell'ammortizzatore . Girare la manopola in senso orario una volta per ammorbidire smorzamento e rallentare il ritorno della scossa . Girare la manopola in senso antiorario una volta per causare la scossa a rimbalzo più veloce .
10

Continuare a guidare la moto per controllare la regolazione dello smorzamento . Regolare ulteriormente se necessario , fino a quando la regolazione dello smorzamento sente a suo agio .


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