Come regolare costi con il pignone

biciclette Geared utilizzano pignoni per aiutare a guidare la catena e fornire una scelta di rapporti . Pignoni si trovano sia nella parte anteriore e posteriore della bicicletta . Scelta pignone è controllato da una coppia di leve del cambio, apposto su entrambi i lati del manubrio . I ciclisti possono regolare la "velocità" di una bicicletta scegliendo particolari ruote dentate . Cambiando pignoni tutto un giro in bicicletta , i ciclisti possono regolare la velocità in funzione di particolari terreni o condizioni di guida . Istruzioni
posteriori velocità Pignoni
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Montare la bicicletta e iniziare a pedalare in modo uniforme . Ogni volta all'adeguamento della velocità , o cambiare da un pignone all'altro , la manovella deve girare in avanti per causare la catena di trasmissione al pignone . Manovelle sono le "armi" a cui sono attaccati i pedali .
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Azionare la leva del cambio posteriore per una velocità inferiore . La leva del cambio posteriore è apposta sul lato destro del manubrio . Molte leve , in particolare quelli che si trovano in mountain bike , hanno velocità marcati sul cambio . Un numero basso indica una velocità inferiore . La regolazione provoca la catena di trasferire ad una corona più grande. Una corona posteriore più grande crea un rapporto di trasmissione più piccolo .
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Azionare la leva del cambio posteriore per una velocità superiore. La catena si sposterà ad un pignone più piccolo , risultando in un più ampio rapporto di trasmissione .

Fronte velocità Pignoni
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pedale della bicicletta in modo uniforme , e far funzionare la leva del cambio anteriore una velocità inferiore . La leva del cambio anteriore si trova sul lato sinistro del manubrio . La regolazione forza la catena su un pignone più piccolo . Diversamente pignoni posteriori , l'uso di piccole corone anteriori risultati in un rapporto di trasmissione più piccolo .
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Una Cambiare la leva del cambio anteriore a una velocità superiore. La scelta di una velocità superiore anteriore costringe la catena a un pignone più grande , risultando in un grande rapporto di trasmissione .
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Utilizzare una combinazione di entrambi pignone e posteriore per ottenere un rapporto di comodo . Se pedalare è difficile, scegliere un frontale inferiore o velocità posteriore . Se pedalare è senza sforzo , scegliere un fronte superiore o velocità posteriore .


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