Come riparare una catena che fa clic su una bici da strada

Quando una bici da strada è correttamente impostata e manutenuta, dovrebbe essere relativamente privo di cigolii, scricchiolii e rumori di clic. La maggior parte dei proprietari di biciclette, tuttavia, dovrà diagnosticare un rumore insolito ad un certo punto. Per fortuna, una catena a scatto non richiede l'assistenza di un meccanico professionista. Il clic molto probabilmente significa che la tua catena ha bisogno di lubrificazione o che il tuo deragliatore richiede una semplice regolazione. Che faccia rumore o no, dovresti sempre controllare la tua trasmissione per assicurarti che cambi in modo silenzioso ed efficiente prima di guidare.

Controlla la tua catena. Una catena asciutta può produrre un clic.

Esaminare le maglie della catena, soprattutto i collegamenti interni. Se sono congelati, difficile da spostare o se la catena è arrugginita, ha bisogno di essere lubrificato.

Applicare una goccia del lubrificante di vostra scelta su ogni collegamento. Seguire le istruzioni per il lubrificante per catene, come ognuno è diverso, e assicurati di rimuovere il lubrificante in eccesso, che raccoglierà sporco e sporcizia. Usa un vecchio asciugamano da negozio e fai passare la catena più volte.

Controlla il deragliatore se la bici continua a fare rumore. Il ticchettio è molto probabilmente causato dallo sfregamento della catena contro la gabbia del deragliatore.

Nota in quale marcia ti trovi quando inizia il clic. Se sei in una marcia estrema, il che significa che la catena è sulla corona anteriore più piccola e sul pignone posteriore più grande o viceversa, quindi l'angolo della catena potrebbe farla sfregare contro la gabbia. Questa azione è chiamata "concatenamento incrociato" e dovrebbe essere evitata perché metterà a dura prova la tua trasmissione.

Taglia il deragliatore anteriore. Poiché l'angolo della catena cambia mentre ti sposti, sfregherà contro la gabbia del deragliatore in alcune marce, provocando un rumore di clic. I moderni comandi del cambio hanno la capacità di "tagliare" il deragliatore, il che significa che il cambio ha un certo margine di manovra e può spostare leggermente la gabbia per evitare che la catena si sfreghi.

Sposta la bici nella marcia in cui si verifica il clic. Afferrare il cambio anteriore e spingere la leva come se si stesse per cambiare nuovamente il deragliatore. Dovresti sentire un piccolo clic, ma la marcia non è cambiata. Esamina il deragliatore anteriore e vedrai che si è allontanato dalla catena di sfregamento. I cambi di ogni azienda hanno una diversa quantità di trim. Gioca per vedere dove si trova l'assetto aggiuntivo del tuo cambio e finché non capisci come cambiare senza che la catena sfreghi e clicchi.



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