Come Race Cars su un quarto di miglio Track

Molti piloti di strada e trascinare preferiscono competere sulle piste quarto di miglio , al contrario di corsi più lunghi , a causa della minore usura sulla loro auto e la diminuzione del rischio di incidenti. Ci sono pochi semplici passi è possibile adottare per favorire il successo, mentre gareggi vetture su una pista quarto di miglio . Cose che ti serviranno
quarto di miglio brano
auto

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ispezionare l' intera lunghezza della pista quarto di miglio prima di guidare su di esso , assicurando che non ci siano pericoli o condizioni anomale che possono influire mentre si corre , come danneggiati asfalto , dossi o buche . Prendete un paio di amici con voi per essere sicuri di non perdere nulla .
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Proseguire lungo la lunghezza della pista quarto di miglio a velocità notevolmente ridotta , al fine di determinare come la vostra auto gestirà l' superficie della strada . Questo ridurrà di molto le possibilità di una sorpresa durante la gara .
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Determinare quale metodo verrà utilizzato per avviare la gara e familiarizzare con esso completamente . Ad esempio , nel caso delle tradizionali luci " albero di Natale" che vengono utilizzati sulle tracce organizzati , sarà necessario osservare la sequenza e la velocità delle luci di segnalazione . Se si utilizza un flagger , concordare un segnale chiaro e adeguato per iniziare la gara .
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Decidere se o non si dovrebbe bagnare i pneumatici prima della gara . Molti brani formali offrono " casse d'acqua ", che sono le depressioni si guida attraverso prima di raggiungere la linea di partenza . Si noti che bagnare i pneumatici sono per slick da corsa , non per i pneumatici ricostruiti , come un umido , treaded pneumatici brucerà più gomma in occasione del lancio .
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Practice giri il tuo motore per determinare quale livello di Rp . ms vi darà il meglio di lancio . Con le auto turbo , per esempio , potrebbe essere necessario giri vostro motore un po 'più alto per ospitare turbo lag - il calo della potenza del motore - prima i calci turbo dentro Ricordate , però, che giri il tuo motore troppo elevata può causa la frizione al pop troppo grosso modo , provocando le ruote perdono aderenza .
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Avviare l'auto lungo la pista . Mantenere in rettilineo di una linea il più possibile , riducendo il tempo complessivo , dal momento che gli eventuali adeguamenti apportati sterzo vi rallenterà .


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