Come Riscaldare Tires prima di una gara

Riscaldamento vostri pneumatici prima di una gara di resistenza è un passo importante per garantire che la vostra auto si esibirà al suo meglio. Pneumatici riscaldamento solito comporta Completando un esaurimento rapido , o filatura dei pneumatici posteriori , al fine di aumentare la temperatura delle superfici di pneumatici . Pneumatici riscaldati sono in grado di afferrare la strada meglio di gomme fredde , che si tradurrà in migliori tempi di gara . Cose che ti serviranno
Race car
box Water (opzionale per slick da corsa)
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Scaldare i pneumatici prima di una gara
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Determinare se non si vuole bagnare le slick da corsa nella casella di acqua prima della linea di partenza . La scatola acqua è una fossa poco profonda che si può guidare attraverso prima della gara . Anche se questo vi aiuterà a girare le gomme più velocemente nel burnout, sempre più esperti piloti si chiedono se slick da corsa bagnata contribuiscono realmente alla velocità della vettura .
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Eseguire burnout per riscaldare i pneumatici . Autisti esperti possono ottenere solitamente le gomme posteriori a girare facendo cadere la frizione dura e rapidamente scendendo sul gas . Si può anche calpestare il gas ed i freni , allo stesso tempo , che consentirà un burnout più esteso ( anche se questo metodo può causare eccessiva usura sulle pastiglie così come le gomme ) .
Sims 3

essere attenti a non bruciare troppo a lungo . La maggior parte dei piloti esperti mantengono le gomme girano per non più di tre secondi , un tempo sufficiente per scaricare lo sporco in eccesso e detriti dalle superfici dei pneumatici . Altri driver "bip" le gomme , il che significa che il burnout è abbastanza breve per fare un breve rumore cinguettio .
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Datevi un sacco di spazio prima della linea di partenza per completare il burnout, nel caso in cui il pneumatici cattura velocemente e spingere in avanti . Accidentalmente si trasferiscono nella zona di partenza e incrociando i sensori di luce può causare ad essere squalificato , e si può essere chiesto di andare alla parte posteriore della linea e ricominciare tutto da capo .
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Produrre un ultimo rapido " cinguettare " giusto prima dell'inizio , fino a quando si può evitare che l'auto si sposti troppo in avanti nella zona di partenza . Questo può dare un'ultima possibilità di riscaldare i pneumatici prima della gara e anche di dare un leggero movimento rotatorio alla vostra partenza, che può essere un vantaggio .


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