Indispensabili per il giro avventuroso – Pneumatici da ghiaia

Avventura  Bici  Pneumatici gravel recensiti

Così tante scelte, così poco tempo. Scegliere il miglior pneumatico gravel è un po' come scegliere le scarpe giuste per la giornata. Riguarda il terreno e le superfici che sono all'ordine del giorno. Quando si parla di guida avventurosa, il volume e la larghezza massimi sono fattori chiave. Anche il battistrada è importante. Ma il volume è direttamente correlato alla maneggevolezza complessiva (e al tuo comfort) a lungo raggio su terreni accidentati. Finché il tuo focus è dove finisce il marciapiede, vai più largo che il tuo telaio lo consente. La resistenza al rotolamento gioca un ruolo più importante se si pianificano lunghi chilometri di strada asfaltata. Ma l'obiettivo qui è la guida avventurosa, quindi consideriamo il volume e la trazione problemi primari con la resistenza al rotolamento come secondari.

Con un'abitudine alla ghiaia di 100-200 miglia a settimana, ho messo alla prova numerosi pneumatici. La durata, la trazione, le condizioni ideali della superficie e la facilità di installazione variano da pneumatico a pneumatico, ma dopo aver registrato decine di migliaia di miglia di superficie mista, non c'è sostituto per volume e larghezza. La maggior parte delle bici da ghiaia funzionerà fino a un pneumatico largo 700 x 40-45 mm e per le corse avventurose non consiglierei una bici da ghiaia che non si adatta almeno a un pneumatico da 40 mm. I pneumatici larghi migliorano la maneggevolezza, riducono l'affaticamento e migliorano la guida complessiva su terreni accidentati. Una volta che hai superato i 40 anni, non ti guarderai mai indietro.

Le nostre migliori scelte di pneumatici per bici gravel

Panaracer GravelKing SK – 700×43

La bellezza del Panaracer GravelKing SK è l'opzione di larghezza di 43 mm. Per le bici che non possono sopportare la larghezza extra di uno pneumatico da 45 mm, l'opzione da 43 mm offre un buon compromesso che si sente grande e si guida alla grande. Il Graveling SK è uno dei pneumatici da ghiaia più ampiamente disponibili e popolari (almeno qui nel PNW). È ragionevolmente leggero per essere robusto come ha dimostrato di essere. Il GravelKing SK prende un colpo e continua a servire la felicità tubeless. La durata del battistrada è nella media. A 1000 miglia la loro presa è compromessa e l'usura si nota. La configurazione tubeless si è dimostrata varia. Una gomma andrà con facilità, la successiva si rivela schizzinosa. Attribuirò la variabilità alle differenze di temperatura e raccomanderò di assicurarmi che le gomme siano a temperatura ambiente o più calde rispetto alla temperatura fredda del garage quando tento di sedermi per la prima volta.

Prezzo $ 49 / Peso:490 g

Teravail Cannonball – 700×42 (involucro leggero e flessibile)

I pneumatici da ghiaia Teravail Cannonball colpiscono un punto debole per volume, trazione e durata. Puoi trovare un battistrada più aggressivo e puoi trovare uno pneumatico più largo. Ma ti sarà difficile trovare uno pneumatico da ghiaia più resistente e completo. Il Cannonball rotola ragionevolmente veloce, aderisce bene e si usura quanto qualsiasi pneumatico che ho testato, servendo un battistrada percorribile per circa 1200 miglia. Anche se è considerato un involucro leggero ed elastico, la mia esperienza con quattro paia di palle di cannone è la durata del bombardiere. La configurazione tubeless si è rivelata facile come qualsiasi altro pneumatico che ho provato e hanno un bel profilo rotondo. Il problema più grande è semplicemente trovarli in stock nella larghezza di 42 mm.

Prezzo $ 55 / Peso:520 g

Enigmista WTB – 700×45

A 45 mm, le gomme da ghiaia WTB Riddler sono le gomme più larghe che il mio telaio consente. Ed è probabilmente la mia scelta migliore per un pneumatico anteriore avventuroso. A 45 mm, la sua capacità di ribaltarsi e assorbire il terreno accidentato è notevolmente migliore di uno pneumatico da 40 mm. Il battistrada è altrettanto capace, offrendo sicurezza nelle curve sciolte in discesa. Misura esattamente alla sua larghezza pubblicizzata. La durata del battistrada è nella media. Dopo 1000 miglia la loro aderenza è compromessa e l'usura si nota. Il tubeless era un po' difficile sui miei cerchi. Si fissarono e si mantennero abbastanza facilmente, ma erano testardi per ottenere un posto uniforme. In realtà ho dovuto contattare WTB e mi hanno suggerito di usare una pressione maggiore per ottenere un posto pieno e uniforme. Bingo, conoscono le loro gomme. Si sono anche dimostrati resistenti e hanno resistito a molti percorsi accidentati e su sentieri senza danni insoliti.

Prezzo $ 59 / Peso 560 g

Impresa WTB – 700×40

Il copertone da ghiaia WTB Venture scorre veloce. Il suo micro battistrada e il design della cresta centrale lo rendono un'ottima scelta per la ghiaia di lusso e la guida su superfici lisce. La sua morbida mescola di gomma tiene davvero il passo negli angoli e anche su terreni accidentati. Il prezzo per l'impugnatura appiccicosa è la durata del battistrada. Il Venture si esaurisce velocemente. La mia gomma posteriore ha mostrato un'usura notevole nel giro di poche settimane e ha dovuto essere sostituita per 800 miglia. Tuttavia, la mescola appiccicosa e il design scorrevole sono un'ottima combinazione per tutti i tipi di sterrato e ghiaia. Misura un po' sotto la larghezza pubblicizzata di 40 mm sui miei cerchi. La configurazione tubeless è un gioco da ragazzi.

Prezzo $ 59 / Peso:501 g

Maxi Rambler – 700×40

Simile nel disegno del battistrada all'Enigmista, i pneumatici Maxis Rambler gravel offrono una trazione sicura. Di conseguenza, non è il pneumatico più veloce, ma funziona bene su terreni avventurosi. Il suo profilo è notevolmente arrotondato e offre una buona tenuta in curva e una trazione prevedibile su terreni sconnessi. Lo svantaggio del Rambler è la sua larghezza. Misura più vicino a 38 mm sui miei cerchi e si sente notevolmente stretto sulla bici. Questo lo rende una buona scelta se la distanza del telaio è sospetta per uno pneumatico da 40 mm. Ed ora è disponibile in un 45mm, ma devo ancora provarli. Nel complesso, la durata del battistrada è nella media con una durata di circa 1000 miglia. La configurazione tubeless era ragionevole. È anche la più leggera delle gomme di questa gamma.

Prezzo $ 57 / Peso:375 g

Kenda Flintridge Pro – 700×40

Prende il nome dalle famose Flint Hills che costituiscono gran parte del leggendario percorso DK, la Kenda FlintridgePro è una ghiaia robusta pneumatico che funziona bene in condizioni sconnesse e accidentate. Misura molto fedele alla sua larghezza ufficiale di 40 mm. È una buona scelta per i telai che raggiungono un massimo di 40 mm. I robusti fianchi lo mantengono resistente alle forature e agli strappi. La capacità di rotolamento complessiva è elevata per uno pneumatico con il battistrada per gestire una così ampia varietà di superfici ghiaiose. È disponibile nelle larghezze 35, 40 e 45 mm. La durata del battistrada è buona. Hanno fornito una solida trazione per circa 1200 miglia. L'installazione tubeless era di media difficoltà.

Prezzo $ 59 / Peso:515 g

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