Manchester City:una storia illustrata

Nel romanzo di Jules Verne del 1874, Intorno al mondo in 80 giorni , il protagonista Phileas Fogg scommette una grossa somma per poter attraversare il globo, latitudinalmente, in 80 giorni o meno. è un compito arduo, ma reso possibile dalla creazione di locomotive nei decenni precedenti. Secoli fa, una circumnavigazione globale ha richiesto mesi, anni, forse. Adesso bastano pochi viaggi in aereo per un totale di non più di un paio di giorni. Il mondo è cambiato così tanto e il modo in cui discutiamo delle cose dovrebbe riflettere questa alterazione.

Alla fine del 1800, Il sistema ferroviario nazionale britannico era germogliato da una linea per raggiungere la Gran Bretagna, spingendo merci e passeggeri allo stesso modo. A quanto pare, penseresti che le ferrovie britanniche si siano espanse da oltre un secolo. La rotta inaugurale Liverpool-Manchester è stata lanciata solo nel 1830 e nei decenni successivi è stato un periodo di "Railway Mania" che ha visto enormi quantità di investimenti riversati nel settore. Gli investitori sono venuti dal nulla per proporre nuove tracce proprio mentre i loro omologhi avventurieri americani si sono precipitati in California per trovare l'oro. Nel 1880, Il commercio ferroviario britannico era in piena espansione. Lo spazio veniva attraversato come mai prima d'ora.

Il viaggio in treno non solo ha rapidamente modellato il modo in cui le persone in Europa hanno visto viaggiare in modo più ampio, ma come percepivano lo spazio e il tempo stesso. Un 1939 Revisione trimestrale articolo allude alla creazione di un sistema ferroviario in tutto il Regno Unito, che vedrebbe "l'intera popolazione del paese ... in una volta avanzare" in massa , e le loro sedie più vicine al focolare della loro metropoli di due terzi del tempo che ora le separa da essa». Con la ferrovia si poteva viaggiare da e per Manchester con una velocità mai vista prima, ma il vero sfruttamento dello spazio è come il viaggiatore del treno percepisce il proprio viaggio.

Il modo in cui questi viaggiatori percepivano lo spazio intorno a loro variava notevolmente dai viaggi su carrozze trainate da cavalli. Con i cavalli, si sente ogni dosso sulla strada, vede chiaramente ogni albero, e sperimenta un rischio maggiore che qualcuno possa tirare una pistola sulla propria carrozza con l'intento di derubare o uccidere. La paura dell'interruzione del percorso è drasticamente ridotta in un vagone del treno e il viaggio è squisitamente fluido, ma la percezione della realtà da parte del passeggero viene distorta. In breve, non si può più vedere ogni singolo albero perché l'occhio umano si sovraccarica.

Wolfgang Schivelbusch scrive di come un viaggiatore in treno vive il viaggio:"Ciò che viene vissuto come annientato è il tradizionale continuum spazio-temporale che era caratterizzato dalla vecchia tecnologia di trasporto". Un viaggio che una volta richiedeva un giorno ora richiede ore, e l'impossibile è ora possibile. Le nostre menti non sono fatte per questo, così perdiamo una certa percezione che è così prontamente disponibile per qualcuno che cammina per strada. A Manchester, i treni rallentavano quando passavano per Hyde Road, sede di un precedente inizio del Manchester City Football Club, per percepire con precisione la realtà di una prima partita di calcio.

Pausa per considerare per un momento che il calcio moderno non è così diverso dai viaggi in treno. Guardare la velocità con cui l'attuale squadra del Manchester City gioca è come guardare fuori dal finestrino di un treno; l'occhio inesperto non può percepire cosa sta succedendo. Lo spazio è importantissimo:Pep Guardiola usa il “gioco posizionale” per cercare di sfruttarlo efficacemente. L'idea di chiudere un giocatore avversario trova le sue radici nella volontà di diminuire la loro quantità di spazio, rendendoli a disagio e meno inclini a prendere una decisione corretta. L'obiettivo di un treno è sinonimo delle istruzioni che Kevin De Bruyne riceve da Guardiola prima di una partita:sfruttare lo spazio. Dagli forma, cambiarlo, piegalo alla tua volontà.

Quando il Manchester City (chiamato Ardwick FC per gran parte della fine del 1800) iniziò sul serio come club, nessuno sapeva quanto sarebbe diventato importante lo spazio nel calcio. Quello che sapevano quelli della zona di Manchester era che il calcio era un ottimo modo per allontanare i bambini a rischio dalle strade e dalla violenza, che era diffuso in città. Le fondamenta di quella che oggi è una delle squadre di maggior successo d'Inghilterra sono iniziate come un modo per riportare la pace in un mondo in rapido cambiamento. Ora, il club è diventato un prodotto di rapidità drasticamente crescente, nella comunicazione, trasporto, e società affamate di profitto.

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Come si fa a fare i conti con la natura di questa modernità? Tradizione e comunità giocano un ruolo. Legando i nostri mezzi di sussistenza alle esperienze comuni, come tifare una squadra di calcio, diventiamo parte di una comunità. Siamo più interi. Si crea anche un legame tra noi nell'era moderna e coloro che sono venuti molti anni prima di noi:un tifoso del City è sempre stato un tifoso del City, se lui o lei ha partecipato alla partita di apertura a Maine Road o solo di recente ha iniziato a sostenere il club. La comunità conserva la propria storia attraverso la sua stessa continuazione; anche se i tifosi del City oggi sono una frazione del totale, mantengono la coscienza collettiva per il tutto.

Manchester City:la storia illustrata ufficiale tentativi di mettere in parole quella coscienza continua in un'epoca definita da uno spirito di non guardare indietro. In questa ricerca, l'autore David Clayton ha successo. Gran parte della storia della City è imbiancata da una fissazione per il presente, il che significa che battute come "Il tuo club non ha storia/Non eri niente prima dei soldi del petrolio"—in parte vero anche se alcune di esse potrebbero essere—non prendono in considerazione il tutto. Rinforzando la storia del club nella sua interezza, Clayton ci mostra cosa si sono persi quegli oppositori.

La Storia Ufficiale è splendidamente realizzato, combinando la vasta conoscenza di Clayton del club con fotografie emblematiche dei suoi momenti migliori. L'autore non presta meno attenzione ai primi anni '20 di City ^ns successi del secolo rispetto al suo recente Centurione prosperità, né maggiore orgoglio per i suoi leggendari giocatori del XX secolo di Sergio Aguero o Vincent Kompany, che rende il libro una grande risorsa per i primi giorni del club, nello specifico.

La natura molto lineare della prosa cede poco terreno alla narrativa. Anziché, quello che spesso ci rimane è un resoconto "freddo e duro" del Manchester City dal 1880 al 2019. Ci sono momenti di paura (il collo spezzato a Bert Trautmann nella finale di FA Cup del 1956) e momenti di gioia (il trionfo di Trautmann sul dolore per alzare la Coppa del '56), ma l'impressione che mi è rimasta può essere descritta come monotona. Questa non è una critica ad ampio raggio dell'autore, ma un commento sulla strada Storia ufficiale legge. Non del suo resoconto storico, perché in questo reparto supera le aspettative, ma del suo ritmo narrativo, o la mancanza di.

La storia non è lineare in quanto alcuni momenti hanno un'importanza maggiore di altri, e questo dovrebbe riflettersi nel modo in cui lo insegniamo e lo leggiamo. Si potrebbe sostenere che il City di Joe Mercer abbia avuto un effetto maggiore sul club rispetto all'attuale squadra di Pep, ma è una posizione inverosimile. Leggere il resoconto di Clayton del tempo del duo al City fornisce poche indicazioni sull'impatto che Guardiola ha avuto non solo sul club, ma anche in Inghilterra, Europa, e il mondo. Per il meglio o il peggio, Il Manchester City è un marchio calcistico globale. Non erano durante il periodo di Mercer, ma il libro non dà peso a questo concetto.

Poiché il libro è prodotto dal club stesso, Non criticherò Clayton per la sua mancanza di enfasi sulla proprietà della City negli Emirati, anche se un po' sottovalutato. Sono, però, costretto a dire che l'intero concetto di come la modernità ha plasmato e sta plasmando il club viene ignorato. I macchinisti del treno che sorvegliavano Hyde Road nel 1880 dovettero rallentare per vedere le partite, ma non di molto. Ora, tutto ci sta arrivando più velocemente. Il trasporto moderno significa che posso volare da Boston a Manchester per guardare una partita, come possono quelli di Mumbai, Pechino, o Città del Capo. Posso riprodurre in streaming i giochi dal mio telefono, migliaia di miglia di distanza. Come qualcuno senza una precedente connessione con il club o la città, Posso inserirmi nella sua sfera socioeconomica. Americani e cinesi fanno soldi al club. Il club è internazionale. La città di Joe Mercer non lo era affatto.

Questo è tutto per dire che Storia ufficiale serve molto bene allo scopo di iniziare una conversazione sul tavolino da caffè:coloro che non sono ancora a conoscenza della storia di City saranno accolti dallo stile pratico del libro. Anche i fan di tanti anni potranno godersi i momenti che sono sfuggiti alla memoria collettiva.

Ma i fatti non sono il club. Il club è una storia, una comunità, combinare i fatti con le idee, con le persone e con le esperienze vissute per formare un tutto, una narrazione. La narrazione di City non ripercorre dal 1880 al 1900 al 1920 al 1940, eccetera. Può essere rintracciato dal suo inizio alla fine del 1800, quando Manchester (e il mondo!) era un posto diverso, all'avvento della professionalità e del dominio della tattica inglese, alla disperazione di una città operaia in tempo di guerra, ad un tumultuoso periodo di gioiose promozioni e denigratorie retrocessioni, a un rinascimento che germoglia dagli investimenti negli Emirati Arabi Uniti, alla più grande squadra che l'Europa abbia visto da parecchio tempo. Il City di Guardiola non è tutta la coscienza del club, ma ha plasmato per sempre il modo in cui vediamo la città, Manchester, calcio, e politica, tra gli altri soggetti.

Che spazio occupa il Manchester City nella nostra coscienza collettiva? è solo un club, una parte di un'enorme macchina che è il calcio moderno? O è più:una storia di come un club della classe operaia in Inghilterra è arrivato a rappresentare lo sfruttamento amorale dei lavoratori migranti dell'Asia meridionale in Medio Oriente? È un altro capitolo di Jonathan Wilson? Invertire la piramide , un parco giochi per il più grande manager da sfoggiare? Possiamo trovare una risposta attraverso un'esplorazione non solo dei fatti storici del club, ma anche del loro significato.

Il mondo è in movimento. Noi appassionati di calcio incontriamo questa realtà ogni volta che accendiamo Sky Sports o NBC. Gli oligarchi e i leader assassini controllano molti dei nostri club e gli sponsor che alimentano le loro casse. Italia, Ucraina, e altri paesi devono affrontare il razzismo come mai prima d'ora, come ha preso il centro della scena con il loro sport preferito. Le persone morto costruire stadi per il Qatar 2022. Il caso del Manchester City è uno dei più rappresentativi di questo flusso e la nostra letteratura dovrebbe supportare questa nozione.

"Oh, Non lo so. Il mondo è abbastanza grande».

“C'era una volta, "disse Phileas Fogg, a bassa voce...

“Cosa intendi con 'una volta'? Il mondo è diventato più piccolo?"

"Certamente, "rispose Ralph. “Sono d'accordo con il signor Fogg. Il mondo è diventato più piccolo, poiché ora un uomo può girarci intorno dieci volte più velocemente di cento anni fa”.

Il mondo è davvero diventato più piccolo. Contemporaneamente, è diventato infinitamente più difficile da comprendere.

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