Come costruire un Concorso Ingegneria retrotreno Dragster

trazione , coppia e potenza sono tutti gestiti nella parte posteriore di qualsiasi veicolo corsa di resistenza ad alta potenza . Dragster sono specificamente realizzati per correre su una striscia di diligenza misurato e sanzionato , e la personalizzazione e la potenza che deve essere gestito differenziano per classe . Corridori di diligenza professionale e semi -pro che utilizzano una progettazione dei veicoli dragster - modellato possono regolare il modo in cui il loro veicolo si collega alla pista secondo il tipo e il design dei loro ingranaggi finali posteriori e scatola ponte che bulloni delle ruote al telaio e disperde la potenza dal motore alla superficie della pista della striscia di trascinamento . Un Concorso Ingegneria retrotreno Dragster può essere costruito con pochi strumenti , ed è facile da realizzare . Cose che ti serviranno
Dragster con connessioni a 4 assi di collegamento ( larghezza fissa )
estremità posteriore Competition ( C9030 acciaio dolce )
jack
idraulico ( 8) 4 blocchi " X4X24 " legno
( 2 ) 4 " X4 " X10 " blocchi di legno
chiave di coppia
Sockets ( 1 " , 11/16 " , 9/16" , 7/16 " )
¼" Guidare presa chiave
½ "
chiave a tubo rigido ( 2 ½ ) qt . Gear olio
4-10 Ford ingranaggi e assi

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Sospendi il telaio dragster Nelle aree frontali e supporto posteriore in modo che il veicolo sia almeno di 15 " sopra il pavimento . Mettere blocchi di legno sotto la parte anteriore e posteriore del dragster in modo che il peso del veicolo è equilibrato e sicuro in luogo come si collega l'alloggiamento dell'asse posteriore la sospensione a 4 link del dragster .
2 < p > Inserire la parte posteriore 4-10 cambio e assi Ford nel concorso C9030 custodia retrotreno . Collegare gli ingranaggi e assi allineando le scanalature degli assi in ogni marcia e fissare il - chiavetta attrezzi per collegare gli ingranaggi insieme . Fissare il giogo marcia per la scatola ponte e collegare l'asse custodia frontalino posteriore per contenere gli attrezzi e le sue parti all'interno della custodia . Serrare le viti alla scatola , impostando la chiave coppia a 20ft - lbs . di pressione .
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Posizionare l'alloggiamento posteriore-end concorso alla fine del dragster in modo che la sospensione barre 4 -link e le staffe di alloggiamento sono allineati . Sostenere l'alloggiamento posteriore-end e gli attrezzi con un martinetto idraulico , e sollevare l'assale posteriore per l'altezza e la distanza approssimativa in cui sarà quando collegato al dragster . Inserire le barre di sospensione nei corrispondenti assi staffe di alloggiamento posteriore e fissarlo con le viti che vengono con la sospensione a 4 -link . Assicurarsi di serrare i bulloni di fissaggio a 60ft -lbs . per assicurare che le bilancelle non si allentino durante il funzionamento . La sospensione 4 -link ha adattatori occhiello regolabili che consentono gli angoli e bulloni di lavorare insieme durante l'installazione . Basta inserire l'occhiello di sospensione nella staffa custodia , e allineare con i bulloni di sospensione .
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Misurare l'altezza del giogo asse posteriore per essere sicuri che l'albero motore può essere collegato all'asse posteriore correttamente. Verificare la presenza di discrepanze di altezza e regolare le barre di sospensione 4 -link conseguenza. Se l'altezza della scatola ponte non è corretta , può essere necessario rimuovere l'alloggiamento e regolare la sospensione 4 -link in modo che l' asse sia all'altezza corretta rispetto al giogo proveniente dalla trasmissione . Un albero di azionamento corto collega i due, e deve mantenere un angolo ragionevole per il corretto funzionamento . La sospensione 4 -link può essere regolata in occhielli. Allentare il dado di fissaggio sotto l' occhiello , e sia avvitare o svitare la barra filettata della barra di sospensione per ottenere la distanza e l'altezza corretta per l'alloggiamento dell'asse .
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Collegare la trasmissione verso la parte posteriore perno con l'albero di trasmissione corretta ei dadi di fissaggio per realizzare il collegamento . Molti dragsters hanno un cerchio tubolare saldato nel telaio per forza che l'albero motore passerà attraverso . Controllare la distanza della superficie della cassa dell'albero motore all'interno del pezzo telaio circolare per essere sicuri che non ci sarà alcun sfregamento dell'albero motore durante il funzionamento . Fissare l' albero motore al giogo di trasmissione , e quindi collegare le ruote all'asse . Rimuovere i blocchi di supporto da sotto il dragster , e controllare per essere sicuri che tutti gli spazi giusti sono tra le parti quando il dragster è seduto sulle proprie ruote e la concorrenza retrotreno asse e abitazioni .
6 < p > Riempire il concorso retrotreno alloggiamento dell'asse con l'olio del cambio prima di spostare il dragster . Almeno 2 litri di olio per il cambio sarà necessario lubrificare questo ingranaggio asse posteriore ad alta potenza durante l'uso , e l'olio deve essere inserito prima dell'uso .


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