Mente sul Cervino | Siamo andati in mountain bike lungo un ghiacciaio di 11.500 piedi a Cervinia, in Italia

"Non ho mai guidato una mountain bike lungo un ghiacciaio prima d'ora."

Mi sento pronunciare le parole mentre facciamo il giro in gondola nella località di Breuil-Cervinia, la terza cabinovia degli ultimi 25 minuti e l'ultima in rotta verso il Plateau Rosa, o il ghiacciaio Theodul, a 11.417 piedi sul livello del mare su il versante italiano del Cervino.

Sembra ridicolo venire dalle mie labbra. E nemmeno i nostri compagni di viaggio in gondola fanno nulla per alleviare la natura surreale delle circostanze. Siamo gli unici due sulla funivia ad indossare qualcosa di diverso dalle salopette da sci, nonostante ci sia luglio e 30 gradi.

Siamo accolti da una ventata d'aria di montagna quando scendiamo dalla cabinovia a 3.480 m. Dopo aver iniziato il nostro viaggio in Italia, ci troviamo ora in terra svizzera – o innevata, come capita – ai margini del confine tra la Valle d'Aosta e il versante svizzero delle Alpi Pennine.

Le cime delle montagne innevate a perdita d'occhio conducono intorno alla splendida massa che è il Cervino, o Monte Cervino come è conosciuto in Italia. Il sole splende luminoso sulle nostre spalle.

La vetta del Cervino si staglia nel cielo, abbastanza tagliente da squarciare le nuvole e squarciare il cielo sopra di essa. Il romanticismo si precipita sulla catena montuosa come una brezza dal Mediterraneo; i mari di verdi erbosi e splendidi azzurri che scorrono lungo la discesa e contrastano con gli imponenti grigi delle montagne che dominano l'orizzonte.

Non è nemmeno la prima vista notevole che abbiamo visto da quando siamo arrivati ​​a Milano Malpensa. La strada che attraversa la Valle d'Aosta non è una passeggiata, soprattutto quando il tassista è il raggiante Marco Pellissier, figlio dell'uomo che negli anni '30 aprì la prima scuola di sci a Cervinia e insegnò al Re d'Italia al tempo come guidare.

Marco indica strade romane e antiche fortezze sul nostro percorso mentre le colline si alzano dal suolo e si trasformano in montagne, torreggiando sui fiumi e sulle strade come giganti guardiani di roccia mentre lentamente, poi improvvisamente saliamo per migliaia di piedi verso la località di Cervinia.

La stessa città di Cervinia è come una pista di atterraggio utopica in un ambiente paradisiaco. Non è affatto grande, ma se non stai guardando il Cervino o le bellissime dighe e laghi avvistati nei dintorni, stai fissando il barile della bellissima Valle d'Aosta; guardando oltre il campo da golf, i pini che scendono per migliaia di metri, le strade tortuose e le rocce frastagliate che disegnano un fiordo tra le colline oblique.

Un paradiso sciistico certificato, Cervinia ha raramente un letto libero durante l'inverno, e dato quanto è piccola la città rispetto ai vicini come Zermatt dall'altra parte della montagna, anche le piste sono raramente affollate. I numeri per la mountain bike sono ancora più allettanti.

Mentre ci prepariamo in cima alla montagna, all'inizio del minaccioso "Dark Trail", non c'è un'altra bici in vista. Anche se il concorso Maxiavalanche si svolgerà nel fine settimana, portando oltre 300 corridori nella regione per correre lungo il ghiacciaio che stiamo per affrontare, lanciare in qualsiasi altra giornata di sole e avrai una straordinaria rete di sentieri praticamente per te stesso, meno alcuni appassionati locali.

Una forte raffica di vento increspa la mia maglia mentre ci fermiamo all'inizio della pista. Ammirando il ghiacciaio sono colpito da un bizzarro senso del sublime; la strana sensazione che si prova guardando montagne infinite avvolte dalle nuvole e ricoperte di neve, una vista così spesso vista con gli scarponi da sci che ora viene vista in pantaloncini. L'ossigeno che si assottiglia così in alto sopra la città non fa che favorire il sentimento.

Indosso il casco Giro Cypher e le ginocchiere Dainese e ci prepariamo a partire. Sono contento per la protezione, trasformando il mio profilo in qualcosa tra un gladiatore e uno stormtrooper colorato; una rassicurazione leggermente confortante contro l'incertezza del sentiero davanti a sé, che scende di ben 4527 piedi prima di ricongiungersi al centro della città molto più in basso.

"Lo sci fuoripista è diventato così comune di recente", dice Max, mentre ci sediamo sulle nostre selle in cima alla pista. “L'intera valle è completamente ricoperta di neve durante la stagione sciistica.” Indica un buco circolare aperto nella valle sopra. “Puoi vedere crepacci come quello adesso; sono tutti intorno, ma in inverno quando nevica la gente passa sopra di loro senza pensare, e alcuni di loro possono essere profondi 30 piedi."

Quindi questa è la possibilità di una morte lenta in una caverna ghiacciata di cui preoccuparsi, così come il problema già urgente di cercare di rimanere sullo stretto sentiero davanti senza cadere oltre il bordo, e cadere a capofitto in un mucchio di rocce che sembra meno accogliente dell'America di Donald Trump.

Max ha continuato:"Ricorda solo di non frenare troppo forte sulla ruota anteriore e non frenare quando la bici non è in linea retta. Se hai bisogno di rallentare puoi sempre abbassare i piedi."

Grande. Chi ha bisogno di freni comunque? A quanto pare, lo faccio. E me ne rendo subito conto mentre le mie gomme scivolano e scivolano lungo la pista da sci con tutta la stabilità di Bambi su una pista da bob.

Il brivido della corsa non mi sfugge, anche se sembra che la bici lo farà in diverse occasioni. Fissando il cielo davanti a me, mi viene in mente che potrei essere l'oggetto meno angelico che sia mai disceso in un ambiente così spettacolare. Un vero booster di autostima.

Ogni volta che alzo lo sguardo mi distraggo dallo splendido skyline; composto da milioni di fiocchi di neve seminati in un lenzuolo bianco e bianco, drappeggiati sul paradiso dell'avventura grondante di pericolo. È a questo punto che la mia ruota posteriore inizia a cercare di forzare la sua indipendenza dal telaio della mia bici e mi ritrovo a sbandare da una parte all'altra, lottando per ritrovare la calma, anche se in qualche modo riesco a rimanere sulla bici.

La mia prima lezione in montagna a Cervinia; bisogna rimanere concentrati mentre si va in bicicletta lungo un ghiacciaio.

Superiamo i nostri primi compagni di mountain bike mentre arranchiamo sull'ultima neve. Abbiamo dovuto percorrere alcuni piccoli tratti in cui semplicemente non era possibile andare in bicicletta, ed è da qui che scorgiamo due sagome che scalano le rocce per raggiungere l'inizio del sentiero, portando le loro due ruote e il telaio sulle loro le spalle. Apprezzo il romanticismo dei loro sforzi, ma essendo appena sceso dalla sezione iniziale su due ruote, sono piuttosto contento che abbiamo optato per la funivia che sale.

Proseguendo velocemente, il sentiero assume la prima di quelle che saranno tante drastiche trasformazioni del terreno, con la scomparsa della neve che ci lascia percorrere una frana di rocce per raggiungere il verde singletrail in lontananza sottostante. Scegli la tua linea.

Fortunatamente Max l'ha già fatto prima, e io mi tengo vicino alla sua ruota e ripongo la mia fiducia nelle sospensioni che pompano freneticamente sotto di me. La corsa è stata progettata per questo tipo di viaggio impetuoso, la forma umana, si potrebbe immaginare, non lo era. Ma questo non significa che non possiamo restare in attesa.

Ed è esattamente quello che faccio. Non frenare quando possibile, cerca quella che si spera sarà la linea più liscia attraverso il feroce campo roccioso - un compito simile a cercare di scegliere la frase più shakespeariana in una traccia di Little Mix - e aggrapparti al manubrio, le mie ossa tremanti come saltiamo e sferragliamo attraverso quelli che in realtà si rivelano essere diabolicamente divertenti alcuni minuti.

La nostra ricompensa è una breve sosta per l'acqua e una strada sterrata che si snoda dentro e fuori da fluidi percorsi rocciosi; una piacevole occasione per fare un respiro profondo dentro e fuori e lasciarsi andare davvero, l'aria frizzante di montagna che sfreccia mentre sfrecciamo davanti a escursionisti sconcertati e il grigio e il bianco si trasformano improvvisamente in verde e blu tutto intorno a noi; come un cambio di stagione davanti ai nostri occhi.

È il prossimo grande cambiamento in quello che deve essere uno dei percorsi per mountain bike più incapsulanti del pianeta. Dieci minuti fa eravamo sulla neve, e ora stiamo sprofondando in una sensazione estiva; facendoci strada attraverso le stagioni di un romanzo di C.S Lewis con una GoPro e un casco integrale per buona misura.

Alla nostra sinistra c'è il Lago Goillet; il cui lato opposto offrirà la vista più pittoresca a cui abbia mai testimoniato. Direi che nessuna parola potrebbe descrivere il suo splendore, ma essendo giornalista probabilmente verrei licenziato. Quindi immagino che ci proverò.

Immagina il riflesso del possente Cervino che rimbalza sull'acqua cristallina mentre guardi attraverso la valle; colossali scogliere che costeggiano il lago a destra, riportando in cima alla montagna, e un inferno di un percorso per mountain bike che gira intorno all'acqua a sinistra. Gradini incolti racchiusi nella roccia difendono il paesaggio; i cui grigi e bianchi sembrano impenetrabili mentre i blu e i verdi portano un'umile fragilità alla scena.

Ecco, ci ho provato.

Ad ogni modo, chiunque abbia pensato che sarebbe stata una buona idea mettere una tale meraviglia della natura; un luogo da sogno mistico accanto a una sezione tecnica di roccia su un sentiero per mountain bike probabilmente non stava pensando chiaramente. È la cosa più vicina che mi è capitato di essere scaraventato sul manubrio mentre lottavo per tenere gli occhi sul sentiero.

Ma quello era il giorno successivo; una giornata piena di sentieri forestali deliziosamente sporchi dall'altra parte della mappa dei sentieri di Breuil-Cervinia; che sebbene limitato di sicuro ha almeno un po' di tutto. Il secondo giorno è stato pieno di alcune delle migliori banchine d'Europa e percorsi spietati attraverso i boschi che hanno richiesto la tua attenzione e rispetto e ti hanno fatto tremare le ossa fino alla fine.

Tuttavia, c'erano ancora alcune centinaia di metri da percorrere sul Dark Trail prima che potessi assicurarmi la mia presenza nel secondo giorno della nostra avventura italiana a questo punto. Dopo aver attraversato la neve e le rocce, a questo punto il sentiero ricordava più il Regno Unito; sebbene la vista rimanesse significativamente più angelica di un punto di osservazione su Hull. Scusa Hull.

Il terreno non era affatto grazioso come la vista, questo è certo. Un sorriso diabolico attraverso il bel viso della valle; il sentiero presentava tratti ripidi quanto vuoi che conducono a dislivelli, fiumi e stretti singletrail sull'orlo di enormi dislivelli prima di arrivare al punto di discesa per la prima funivia. Da lì è il momento di metterti alla prova su quelle curve strette e ben scolpite e su una serie di discese tecniche e brevi salite, con elementi in legno che colmano i divari secondo necessità.

Max rallenta gentilmente il suo ritmo e io seguo la sua linea fino alla conclusione del percorso. Era stato una guida formidabile, un locale che ha vissuto a Cervinia per tutta la vita, lavorando come maestro di sci durante l'inverno per finanziare un'estate di kitesurf in Grecia e percorrendo le piste da discesa locali.

Racconta storie di discese in elicottero sulle vette vicine, di preti su due ruote e di quando ha letteralmente salvato un cucciolo da un contadino greco infuriato. Potrebbe lasciarmi in un secondo e percorrere il resto del percorso con facilità, scivolando attraverso le banchine, ma per fortuna è un ospite accomodante.

A questo punto le mie mani stanno tremando, le mie ginocchia sembrano aver triplicato il loro peso e i miei polmoni si stanno ancora riassestando dai livelli di ossigeno svolazzanti. Eppure la discesa finale è una delle più piacevoli della giornata; abbattendo singletrail e saltando nella prima delle tre banchine finali; scorrendo attraverso un salto al successivo e sfrecciando su una strada antincendio che riporta in città.

Un po' d'acqua glaciale da una fontana locale e una breve passeggiata lungo la piccola strada principale fino a un hamburger di dimensioni adeguate si rivela la conclusione perfetta di una delle discese più straordinarie d'Europa. Scambio il mio casco integrale con un paio di occhiali da sole Tens e avvolgo i polpastrelli tremanti attorno a una pinta di birra locale.

Il mio soggiorno in Italia si conclude dopo altri due giorni sui tracciati tecnici e di prova di Cervinia. Alcune aggiunte extra alla mappa dei sentieri di certo non guasterebbero, ma ciò che viene offerto è davvero impressionante. Se il resort può aggiungere ulteriormente al menu; qualche altra opzione freeride per attirare la folla in cerca di salti in discesa, quindi la sua ascesa potrebbe non avere fine. È già un sogno per la fiorente scena dell'enduro.

Quando mi sveglio l'ultima mattina, sono assolutamente spacciato. Le mie mani tremano per tre giorni di guida che mi fa tremare le ossa e le mie ginocchia hanno bisogno di almeno qualche giorno di lettura e riposo. La mia testa sta ancora cercando di comprendere la natura surreale dello scenario che ho attraversato negli ultimi giorni.

Un viaggio lungo il Plateau Rosa da Breuil-Cervinia è uno che nessun mountain biker dimenticherebbe in fretta. Trascorrere una settimana o più in città è qualcosa di completamente indimenticabile.

Leggi il resto del nostro "Numero di montagna" di ottobre, in uscita su Mpora per tutto il mese.

Fai da te:

Vola a Torino Caselle (118 km), Milano Malpensa (160 km), Milano Linate (180 km) o Ginevra (188 km).

I trasferimenti da e per gli aeroporti possono essere organizzati in pullman, taxi o noleggio auto. Abbiamo fatto un passaggio con Taxi Cab Di Marco Pellissier – +39 339 481 0614

Abbiamo soggiornato in:Hotel Fosson

Noleggio bici da: UAINOT

Abbiamo usato:Elmo Giro Cypher , Ginocchiere Dainese Trail Skins , Occhiali da sole Tens



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