Come funziona la forma di una nave influenzano la sua Motion & Stabilità ?

Prime barche del Mankind non erano altro che tronchi , scavato con strumenti di pietra . Non sorprendentemente , questi erano lenti e instabile . In poco tempo , i marinai innovativi sviluppati barche più stabili e snelle . Oggi , le diverse forme di scafi sono ciascuno progettato per un diverso equilibrio di velocità in acqua e stabilità . Spostamento Scafi
grandi navi da carico e piccole barche a vela entrambi hanno scafi dislocanti .

Una barca con una carena dislocante è progettato per spingere la sua strada attraverso l'acqua , invece di cavalcare sulla parte superiore . Scafi dislocanti sono arrotondati in forma , che permette queste barche di avere uno spazio interno più grande. Tante barche e navi comuni utilizzano scafi dislocanti , comprese le navi da carico , canoe, kayak e barche a vela . Poiché queste barche devono spingere la loro strada attraverso l'acqua , si muovono in modo più efficiente alle basse velocità . Come un compromesso , loro sono molto maneggevole e può essere molto stabile .

Progettazione Hulls
Motoscafi di solito hanno piallatura o semi -dislocante scafi .

La carena planante è progettato di idrovolante , o andare sopra l' acqua , piuttosto che spingere attraverso di essa . Gli scafi plananti tendono ad essere piatta in forma, o con una leggera forma di v . Solo motoscafi hanno scafi plananti , e la maggior parte delle barche del disegno sono piccoli motoscafi . Quando un'imbarcazione con scafo pianificazione muove velocemente , lo scafo solleva fuori dall'acqua , riducendo al minimo la resistenza all'acqua e consentendo la barca di raggiungere velocità molto elevate . Questo viene a prezzo di stabilità e maneggevolezza. Barche Progettazione scafo spesso scorrono lateralmente quando si gira . Sul mare mosso , l'imbarcazione salta fuori la cresta di ogni onda e poi sbattere giù , rendendo per un bel problema . Gli scafi plananti tendono anche ad essere meno stabile quando a riposo o in movimento a bassa velocità .
Semi - dislocanti

maggior parte barche di medie dimensioni hanno una semi - spostamento dello scafo , con caratteristiche sia di una carena dislocante e uno scafo di pianificazione. Una carena semi -dislocante è talvolta chiamato una carena a " V profondo " per la sua sezione trasversale . La forma a V dà scafo maggiore stabilità rispetto al fondo piatto dello scafo pianificazione pur consentendo la barca Hydroplane in qualche misura a velocità più elevate . Questi scafi sono generalmente più stabile e maneggevole alle basse velocità di pianificare scafi , e più velocemente ad alte velocità di una carena dislocante .

Multiscafi
Catamarani hanno più scafi . < P > Le prime barche multi- scafo non erano altro che una canoa con due tronchi attaccati ai lati con bastoni . Catamarani moderni - con due scafi - e trimarani - tre scafi - hanno gli stessi vantaggi di quelle canoe primi . Sono estremamente stabile , perché i due scafi sono distanziati ampiamente oltre che impedisca il rotolamento . Allo stesso tempo , gli scafi possono essere molto stretto per la loro lunghezza , riducendo l'attrito e consentire il vaso multi- scafo di raggiungere alte velocità . Realizzazione di sistemi multi - scafo sono ormai comuni per barche a vela e barche da corsa , e per i traghetti di acqua ad alta velocità .


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