Rimorchiatore Sicurezza
bordo di un rimorchiatore , il ponte è il luogo più pericoloso. Il ponte è un ambiente di lavoro industriale , che presentano lo stesso occhio , orecchio e pericoli corporei come una fabbrica , più il potenziale di annegamento . Mitigazione di molti di questi pericoli inizia con l'usura appropriato di dispositivi di protezione personale , tra cui occhiali, guanti , abbigliamento e calzature adeguate , così come i dispositivi personali di galleggiamento - giubbotti di salvataggio , giubbotti di galleggiamento o giubbotti di salvataggio gonfiabili . Messa a fuoco , l'atteggiamento e un approccio comune senso di lavorare sul ponte prevenire rischi di diventare incidenti .
Traino di sicurezza
Rimorchiatori usare argani e cavi d'acciaio per tirare altre navi attraverso l' acqua . Cricchetti legano più chiatte insieme per formare lunghe risalita . I rischi includono rimanere impigliati nel tamburo del verricello o loop nel cavo , di essere colpito da un cavo che si rompe sotto lo sforzo e scattare di nuovo sul ponte , lesioni alla schiena da trasportare grandi cricchetti tra chiatte e inciampare ingranaggio di traino sul ponte . A seguito stabilite procedure di sicurezza traino , mantenendo cavo e verricelli in buone condizioni e usando il buon senso in operazioni di rimorchio tutti contribuire a promuovere un ambiente sicuro traino .
Sicurezza personale
< p > Mentre comandante del rimorchiatore è responsabile della sicurezza dell'equipaggio , i singoli membri dell'equipaggio devono vedere la sicurezza come parte del lavoro , non impediscono di esso . Più che l'uso di dispositivi di protezione individuale , sicurezza personale significa che ogni membro dell'equipaggio si assume la responsabilità per la propria sicurezza e per fare le scelte nel loro comportamento di lavoro che favorisce la sicurezza a bordo della barca .
Barge sicurezza < br membri >
squadra sono spesso coinvolti in sferzante un gruppo di chiatte insieme per formare una mazzetta mossa unificato da chiatta a chiatta , attraversando spazi tra chiatte . Lavorano vicino ai lati delle chiatte quando sferzante chiatte insieme . Quando si lavora a bordo di chiatte , i membri dell'equipaggio devono affrontare il pericolo di cadere " sul lato " e di annegamento ancor più di quando a bordo del rimorchiatore . In gran parte basata sul buon senso e prudenza , il lavoro a bordo dei barconi non avviene a bordo del rimorchiatore , ma , perché coinvolge personale di coperta del rimorchiatore , è ancora parte della sicurezza rimorchiatore .
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