Nexus 7 velocità vs. Nexus 8 Connessione

L'hub vecchio stile ingranaggi chiusa sta riguadagnando la sua popolarità tra i ciclisti pendolari . Questi hub riducono la possibilità del pilota di farsi inondare in grasso e permettono la selezione di ingranaggi appropriato per una spostamenti quotidiani . Shimano fa una serie di hub commercializzati con i nomi Nexus 7 e Nexus 8 . Le differenze tra il Nexus 7 marce e il Nexus a 8 velocità possono essere minori , ma per i pendolari , che aggiungere fino a considerazioni importanti per il comfort e l'efficienza . Utilizzare

Avere una marcia in più a disposizione nel Nexus a 8 velocità in funzione del Nexus 7 - velocità può fare la differenza per il ciclista pendolarismo . La marcia bassa supplementare nel Nexus 8 consente di pedalata più efficiente sulle colline , come il ciclista in grado di mantenere un alto tasso di giro ruota per mantenere la velocità senza sforzo fisico. Se gli spostamenti quotidiani è lungo un percorso pianeggiante , non vi è alcuna necessità di marcia in più .
Compatibilità

Il Nexus 7 è più compatibile con diversi sistemi ciclabili , perché è più piccolo e più autonomo rispetto al Nexus 8 . Il Nexus 8 mag bisogno di nuovi cavi di frenata e cavi del cambio , in quanto non sono integrati con l'hub chiusa , come con il Nexus 7 . Il Nexus 8 maggio anche bisogno di un cerchione diverso , in quanto è leggermente più largo e più pesante di quello che cerchi più comuni possono supportare .
Frenatura

Il Nexus 7 utilizzi un sistema di frenatura per tutte le stagioni che è costruito nel mozzo , a differenza del Nexus 8 . Con il Nexus 8 , vengono utilizzati freni esterni , il che significa che i freni saranno bagnato e chiazza di petrolio in caso di pioggia o intasarsi con sporcizia strada , riducendo l'efficacia dei freni . Per i pendolari , la possibilità di bloccare in modo rapido e affidabile è una preoccupazione primaria , e mantenere puliti i freni può essere un lavoro di routine quotidiana con i sistemi esterni .
Peso

Il Nexus 8 pesa più del Nexus 7 a causa della dentatura interna supplementare . Mentre le preoccupazioni di peso possono non preoccuparsi pendolari che viaggiano a meno di 14 miglia ogni modo , i piloti lunga distanza che si recano 15 o più miglia ogni modo non può decidere di aggiungere al trascinamento sul ciclo , in quanto aumenterà la potenza necessaria per pedalare esso costantemente .


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