Come Sail a Catalina Island

Santa Catalina Island è una fuga meravigliosa weekend per chi vive lungo la costa sud della California . Si tratta di 22 miglia lungo , otto miglia di fronte alla sua più ampia ea soli 22 miglia dalla terraferma , un po ' più lontano rispetto alla distanza attraverso la Manica , eppure è un mondo lontano da smog della California , autostrade e traffico . Se hai mai visto il film 1935 , " Gli ammutinati del Bounty " hai visto Catalina Island. Se hai scelto uno dei tanti traghetti che partono da San Pedro o Marina del Rey , si potrebbe essere tentati di navigare la traversata da soli . Ecco come fare: quello che vi serve
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determinare la destinazione . Hai due scelte popolari . Il primo è Avalon , con una popolazione di circa 3000 . E ' la città più grande dell'isola e ospita il casinò costruito da William Wrigley Jr. il magnate gomma da masticare . Il secondo è Two Harbors , avamposto rurale, con bar , ristorante e negozio di generi abitata da meno di trecento anime .
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Assicurarsi di avere una barca abbastanza grande e che si sa come gestirlo . Anche se ho navigato su diverse volte nella mia Cal 25 , non vorrei tentare una vela per l'isola in meno di 20 piè di pagina di un motore. Più grande è la barca, il più comodo sarà il vostro giro .
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Se stai andando per un fine settimana , prendere Venerdì off e lasciare presto . I venti non saliranno fino al pomeriggio , quindi aspettatevi di trascorrere la prima parte del viaggio di automobilismo . Se si lascia troppo tardi, ti lesssen le probabilità di geting un ormeggio.
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Siate preparati . Anche se non è un lungo viaggio , si sta navigando su un canale che scende a 3000 metri di profondità . Controllare le condizioni meteorologiche prima del tempo . Siate sicuri di avere almeno la seguente : un grafico per visualizzare la profondità dell'acqua e cuscinetti bussola , un motore funzionante in caso si ottiene bonaccia , radio marina e luci di navigazione , pompa di sentina , e bussola . Misuratore radar , GPS e profondità sono comparse a portata di mano . Per le emergenze , la guardia costiera richiederà che ogni persona sulla barca ha un dispositivo di galleggiamento personale , PDF . Un flare gun lavora è raccomandato come un kit di pronto soccorso ben fornito . Poiché si vela iniziare nel modo più probabilmente durante il giorno e barche a vela non sono così veloce , probabilmente arriva alla fine della giornata . E ' indispensabile portare un paio di torce luminose . Binocoli sono una buona idea , quelli con stabilizzatore d'immagine sono ancora meglio . Ho sempre portare occhiali di nuotata o una maschera . Più di una volta ora su barche di altri skipper , ho dovuto anatra sott'acqua per liberare una linea da un albero di trasmissione , un compito impossibile se si può a malapena a vedere . E 'una buona idea avere il proprio gommone , sempre con i remi , preferibilmente con un motore funzionante. Saltare in aria prima di partire per assicurarsi che detiene l'aria . Portare con sé un kit di patch e pompa.
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Conoscere le regole della strada , ma non mai cercare di far rispettare quella vecchia sega di vela sul potere . Il tuo corso interseca con alcune delle rotte marittime contenitore più attivi del mondo . Se si nota che una nave si trova sul rilevamento costante e la distanza di chiusura , si è in rotta di collisione . Obiettivo per poppa della nave più grande. Siate cauti con rimorchiatori . Essi trainare frequentemente chiatte , in modo da cercare per loro e obiettivo per la poppa di tutta tandem .
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Assicurarsi che si sta ben fornito . Tutto costa di più sull'isola , in particolare gas e gasolio , in modo da prendere il più possibile. Assicuratevi di portare un sacco di cibo e acqua . Se si indulgere nei cosiddetti prodotti chimici ricreative , è una buona idea di lasciarli a casa . Se si ottiene fermato dalla Guardia Costiera in possesso di loro , si potrebbe avere la vostra barca sequestrata .
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vacanza estiva nei fine settimana non si assumono che si otterrà un ormeggio. Siate pronti ad ancorare . Controlla il tuo ancoraggio prima del tempo . Assicurarsi che si disponga di un equipaggio in grado di gestire alzando e abbassando esso . Per lo meno avrete bisogno di una persona sulla prua farlo cadere , e un altro sul motore per colpire invertire una volta che i vermi mordono fondo . Quando l'ancoraggio è essenziale per agganciare il fondo come un pesce , prima di lasciare fuori abbastanza guidato per una portata di almeno 5 a 1 , il rapporto tra la lunghezza della vostra guidato e la profondità dell'acqua . Quando l'ancoraggio essere sicuri di notare come e dove le barche vicine sono ancorate . Se sono su un singolo gancio , devi fare lo stesso , altrimenti si può avere una collisione quando i salti di vento , un vicino di altalene e non lo fai . Se sono in due , avete bisogno di prua e poppa ganci pure. Non sorprendentemente , due ancore tengono meglio di uno . Mi svegliai una mattina dopo aver impostato due la sera prima di scoprire che il mio achor secondario è stato quello che ha tenuto . La buona notizia è che a differenza di un ormeggio , ancoraggio è gratuito .
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Se si ottiene un posto barca, assicuratevi che sia abbastanza grande per la vostra barca . Su un viaggio recente , l'ormeggio è stato progettato per una barca di 36 piedi . Eravamo su un 38 e non avevamo capito c'era una mancata corrispondenza . Quando abbiamo cercato di lasciare l'alta marea , si è Almot impossibile liberarsi .
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Se non sei un esperto marinaio , è una buona idea per l'imbarco sulla barca di qualcun altro prima di vedere come è fatta, prima di prendere la responsabilità se stessi .
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Una volta pronti , divertirsi. A differenza di come una gita in montagna in una macchina , quando si naviga verso l'isola vostra vacanza inizia nel momento in cui cancella il frangiflutti e salpare . Nei miei ultimi due viaggi Catalina , ho incontrato un paio di balene e centinaia di delfini , gli altri mammiferi ci ha visto scendere in auguri di anticipo .


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