Qual è il significato di Laps leader nella NASCAR

L'Associazione Nazionale per la Stock Car Auto Racing ha sviluppato un sistema di punti di campionato - il sistema che determina il vincitore assoluto di una stagione - nell'arco di diversi decenni per arrivare al sistema che esso ha oggi ? . Mentre il sistema sottolinea con forza vincendo gare come il modo migliore per accumulare punti , ma include anche punti bonus quando un conducente guida un giro durante la gara . NASCAR Point System

Per capire l'importanza di giri leader in una gara NASCAR , si deve prima capire il sistema di punti NASCAR . Il sistema attuale punto origine nel 1975 , la sostituzione di un sistema che ha assegnato punti in base alle dimensioni della borsa della corsa . A partire dalla stagione 2011 , i punti vengono assegnati a un autista e un proprietario in base al luogo che l'auto finisce in gara . L'ultima versione di questo sistema a punti , introdotto nel 2007 , dà il vincitore della gara 185 punti e il secondo posto 170 punti . Ogni successiva finitura ottiene cinque punti in meno rispetto al secondo finisher fino al sesto posto . Dopo il sesto posto , ogni successiva finitura ottiene quattro punti in meno fino al 11 ° posto . Dopo il 11 ° posto , ogni successiva finitura ottiene tre punti in meno .

Qualifiche di condurre una Lap

Per qualificarsi come leader di un giro , un pilota deve attraversare partenza /arrivo linea in primo luogo. Non importa se un autista era in prima su una parte diversa della pista , importa solo che è stato il primo quando le vetture attraversare la linea di partenza /arrivo . Il riconoscimento di un leader giro si verifica anche durante una bandiera gialla , quando i conducenti sono costretti a rallentare a causa di una perturbazione in pista. I driver possono saltare un pit-stop su una bandiera gialla in modo da arrivare a correre in primo luogo per un giro durante la cautela per guadagnare punti bonus .

I vantaggi di guidare una Lap

Leading un giro in una gara NASCAR ha un grande vantaggio , a parte l'evidente vantaggio di testa alla gara . Ogni pilota che ha portato almeno un giro ottiene 5 punti bonus alla fine della gara . Inoltre , il pilota che ha portato il maggior numero di giri ottiene altri 5 punti bonus . Questi punti non sono diversi rispetto ai punti che vengono assegnati per finire la gara , e può avere un impatto sulla classifica. Se il terzo classificato ha guadagnato altri 10 punti per condurre i maggior numero di giri , avrebbe potuto guadagnare punti più totale rispetto al secondo classificato .
Chase per la Coppa
< p > Driver accumulano punti durante la stagione con l'obiettivo di rendere la Chase per la Coppa . Dopo 26 delle 36 gare NASCAR sono state completate , i primi 12 piloti in punti hanno i loro punti totali riportati a 5.000 , più 10 punti bonus per ogni vittoria nelle prime 26 gare . Per le restanti 10 gare NASCAR , solo i 12 piloti rimangono in corsa per il campionato . La differenza tra il 12 ° e il 13 ° posto dopo 26 gare è di solito solo una manciata di punti, quindi quelle 5 - e bonus di 10 punti per giri leader può significare la differenza tra corsa per il campionato o di essere lasciato fuori
.

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