Fuoribordo Porting Suggerimenti
Quando si crea una nuova porta su un fuoribordo l'angolo deve essere considerato . L' obiettivo dovrebbe essere quello di ridurre la quantità di attrito che si crea con l'aria che entra nel cilindro fuoribordo . Più alto e più dritto la porta può essere creata nel cilindro fuoribordo , più potenza risulterà dal porting modificato .
Gas scarico
L'assunzione e le luci di scarico devono essere uguali. L'aria deve essere in grado di fluire dentro e fuori del motore ad una frequenza costante . Se i condotti di aspirazione sono modificati per consentire una maggiore presa d'aria , poi le luci di scarico devono essere modificate per consentire l' aumento dell'aria per uscire dal motore . In caso contrario, si tradurrà in una perdita di potenza del motore non creare abbastanza combustione. La porta di scarico modificato può essere leggermente più piccolo rispetto ai condotti di aspirazione , ma gli angoli deve corrispondere condotti di aspirazione .
Considerando il blocco
Prima di iniziare qualsiasi porting modifiche , è importante considerare la quantità di materiale che è disponibile nel blocco motore per supportare il porting supplementare . Noiosi nuovi porti in un motore comporterà compromettere la resistenza del blocco motore . Un blocco con pareti laterali di spessore sufficiente può essere modificata senza compromettere l'integrità del blocco . Blocchi motore più piccoli non dovrebbero hanno modificato porting , come l'aumento della combustione può provocare un pistone soffiato .
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