Mini Archivio Race Consigli moto

Mini - magazzino corsa è una forma entry-level di auto da corsa che avviene tipicamente a brani brevi locali in tutto il paese . La serie è popolare con i driver a causa della sua economicità - le regole sono progettati per mantenere corsa a prezzi accessibili , tra cui in genere solo consentono motori a quattro cilindri . Ma i driver sono sempre alla ricerca di modi per migliorare le loro prestazioni , a cominciare ottenere il massimo dalla potenza dei loro motori . Queste modifiche rientrano nelle linee guida di molte classi mini- archivi in tutto il paese, da verificare con le norme a vostra pista locale prima di apportare modifiche al tuo motore . Albero Motore

Ridurre il peso del vostro albero motore è un modo semplice per aumentare la potenza - un albero motore più leggero permette di ricambio reciproci di muoversi più velocemente avendo massa inferiore rotante per creare resistenza. Ciò può essere ottenuto con la rasatura i contrappesi per renderli più leggeri . I contrappesi sono parte dell'albero motore e contribuiscono a ridurre le vibrazioni causate da squilibri . Mentre sono ancora necessari per le auto da corsa , si sarà probabilmente meno preoccupati per un " giro regolare " in auto mini magazzino come si sarebbe in auto passeggeri .

Piston Rings

Ridurre la potenza persa a causa di attrito è una grande differenza tra un buon motore e un motore - gara vincente. Un modo per ridurre l'attrito nel motore è quello di ridurre le dimensioni delle fasce elastiche , che sigillano la camera di combustione /espansione lungo il controllo del flusso di olio e consumo . Passando da anelli standard che si trovano in magazzino motori di 2,3 litri più comunemente usati in mini - magazzino corsa ai più piccoli , sottili anelli " metriche " utilizzati nelle auto di importazione ridurranno la tensione sugli anelli con attrito complessivo . Poiché gli anelli non saranno dimensionati esattamente , è importante per affinare i cilindri per i nuovi anelli al fine di garantire una corretta vestibilità e tenuta .

Rod Riviste
< p > la rivista asta è la parte interna della biella che collega pistoni del motore all'albero a gomiti . Mentre molti motori nazionali 2.3 litri utilizzano perni di biella che sono più di 2 pollici di diametro , alcune vetture di importazione , come Honda utilizzano diametro perni di biella 1,888 pollici. Questa differenza ha due scopi - . Crea meno attrito nel motore accelerando velocità cuscinetto e riduce anche la massa complessiva nella connessione tra i pistoni e biella

Quando si utilizza un piccolo giornale asta , alcuni dei i problemi che emergono in altre forme di corsa stock -car , come la possibilità di fallimento parti, non sono così pressanti quando si tratta di mini - stock car da corsa . Le vetture mini - archivi producono significativamente meno potenza rispetto ad altri tipi di auto di scorta , riducendo lo stress sulle singole parti .


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