Hovercraft Ground Effects

Emanuel Swedenborg , un designer svedese e filosofo , ha pubblicato la prima descrizione dettagliata di un hovercraft in Daedulus hyperboreus , prima rivista scientifica svedese . È stata la quarta edizione rilasciata nel 1716 . La sua proposta era una barca circolare con pale sotto lo scafo e fan sul ​​ponte . Le pale forniti ascensore per sollevare la barca fuori dall'acqua . I tifosi fornito la spinta per la propulsione. Disegno di Swedenborg invocata manodopera . Purtroppo , Swedenborg si rese conto troppo tardi che gli uomini non hanno la resistenza e la resistenza necessarie per la sua macchina . Hovercraft tradizionale

hovercraft non ha ruote, pattini o gradini per contribuire a spingere esso attraverso qualsiasi superficie attraversa . Hovercraft contare su un cuscino d'aria generato dai ventilatori forzando l'aria verso il basso dal telaio al suolo . C'è una gonna intorno alla hovercraft per tenere l'aria sotto l' hovercraft per sostenerlo sopra la terra . La propulsione è fornita da ventole che spingono l'aria orizzontalmente nella direzione opposta di marcia .
Terra Effetto Definizione

effetto della parcella si riferisce alla capacità di un veicolo ad ala fissa di utilizzare un cuscino d'aria di volare in prossimità del suolo . Il cuscino d'aria è generato tra il fondo della ala fissa e la terra . Questo cuscino d'aria è utilizzato da cespuglio piloti durante i decolli soft- campo per sollevare il velivolo da terra a una velocità più lenta del normale . Il volo in effetto suolo protegge il velivolo da buche, rocce e altri ostacoli comuni a piste non asfaltate .
Parafango in effetto suolo

L'ala in effetto suolo ( WIG ) veicolo è una naturale estensione della hovercraft . La maggior parte delle prime ricerche è stato fatto in Scandinavia nel 1940 . La ricerca seria di aeromobili WIG è stato fatto nella ex Unione Sovietica . I ricercatori sono avvicinati al concetto WIG come un aliscafo che era al di sopra della superficie dell'acqua . La ricerca di veicoli parrucca che operavano fuori effetto suolo non ha prodotto benefici misurabili oltre velivoli da trasporto convenzionali .
Stato attuale della Hovercraft e parrucca Veicoli

hovercraft tradizionali sono più advanced rispetto ai veicoli WIG attuali . Maggior parte delle ricerche veicolo WIG è stata fatta dall'ex militare dell'Unione Sovietica e la maggior parte deve ancora essere rilasciato. Hovercraft regolari sono utilizzate in tutto il mondo per l'accesso alle aree senza strade asfaltate, accessi ferroviari o aeroporti sviluppati. Il servizio postale degli Stati Uniti usa hovercraft per consegnare la posta in aree remote . WIG ricerca veicolo potrebbe migliorare le prestazioni e l'utilità di entrambi hovercraft e veicoli parrucca.


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