Le istruzioni per la configurazione di un direttivo Trim Tab in una barca a motore

Quando la barca di potere non esegue il backup dritto , non importa come diritto si tiene la ruota o barra del timone , colpa vostra elica e Sir Isaac Newton . Il tuo elica si gira e ha lateralmente slancio costruito prima barca comincia a eseguire il backup . Trasferisce che lo slancio lateralmente alla vostra barca . Prima Legge di Sir Isaac of Motion dice una volta che qualcosa comincia a muoversi , non cambierà le direzioni fino a qualcos'altro rende farlo . Ciò significa che la quantità di moto di lato della vostra barca non si fermerà a meno che qualcosa - come correttore di assetto del motore - passi per cambiare la sua direzione . Istruzioni
1

indietro la barca in acqua . Mentre la barca è il backup , spostare la leva del cambio in folle . Nota lato verso cui la barca tira come si ferma .
2

Quando si rimuove la barca dall'acqua , utilizzare un pennarello la Cina a fare un piccolo segno sulla custodia albero di trasmissione del motore per indicare quale parte la barca ha tirato verso di quando si è eseguito il backup
3

Allentare il dado che tiene il correttore di assetto del motore con una chiave inglese . Torcere il flap circa 20 gradi dal lato del motore con la marcatura sul corpo dell'albero dell'elica . Stringere nuovamente il dado.
4

Torna la barca in acqua e spostare la leva del cambio in folle una volta di più , la prossima volta che andate in barca . Se la barca tira ancora da un lato , ripetere il processo di allentamento e il ripristino di assetto del motore fino a quando la barca esegue il backup dritto .


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