Consigli Velvet Drive di riparazione

Velvet Drive Transmissions , una divisione della Regal - Beloit Corporation , produce trasmissioni marine ed industriali, o riduttori , in South Carolina e Wisconsin . Trasmissioni marine della società sono adatti per barche da sci , cabinati , barche da pesca , pescherecci e yacht . Progetta anche trasmissioni industriali per veicoli off- highway , quali carrelli elevatori , gru , trattori traino aeroportuali e attrezzature minerarie e forestali . Smontaggio Consigli

Il processo di smontaggio è specifico per le singole trasmissioni , ma alcuni consigli generali sono applicabili a molti modelli . In primo luogo, che la marcia su un banco pulito in posizione verticale , quindi allentare il dado dell'albero principale . Rimuovere l'alloggiamento riduzione e parti collegate , come la corona e il gruppo albero principale. Rimuovere il gruppo gabbia pignone , quindi l'adattatore di riduzione e le parti collegate , come ad esempio il gruppo ingranaggio . Smontare la corona dentata , albero principale , accoppiamento e cuscinetti dalla scatola di riduzione , seguita dalla marcia avanti e indietro la trasmissione .
Pulizia

Il Velvet Drive manuali di servizio di trasporto marittimo sottolineare l' importanza della pulizia durante lo smontaggio , l'ispezione e rimontaggio delle loro trasmissioni . Togliere i tappi dai casi di trasmissione passaggi in modo da poterli pulire accuratamente . Utilizzare aria compressa per parti secche piuttosto che pulendo asciugare con uno straccio o un panno . Questi possono lasciare pelucchi dietro , che può imbrattare le valvole e compromettere la loro azione . L'aria compressa è disponibile in bombolette spray con grilletto e cannuccia - tipo di allegato per l'applicazione mirata .
Sostituzione di difettoso parti

Ispezionare con cura tutte le parti per usura e danni e sostituire le parti difettose . Sostituire le guarnizioni , paraoli e parti in gomma tranne nel caso di nuove unità . Esprimi un giudizio sul fatto che questi devono essere sostituite. Quando si installano i paraolio e cuscinetti , non li martello in posizione come questo li può danneggiare . Invece, utilizzare una pressa . Questo è un piccolo , premere azionati manualmente , generalmente in metallo fuso , con un ariete azionato da una cremagliera e pignone per fornire la forza . Avrete bisogno di usare apparecchi e strumenti adeguati , in combinato disposto con la stampa pergolato per allineare correttamente le parti da assemblare .
Lubrificazione e riassemblaggio

Si dovrebbe ricomporre la vostra trasmissione in l'ordine opposto di come si è smontato . Questo può sembrare ovvio , ma a volte viene trascurato. Un buon consiglio è quello di utilizzare fluido per trasmissioni automatiche ( ATF ) per lubrificare le parti in cui sono assemblati . Questo fluido è di solito verde o rosso in colore in modo che non si confonde con olio motore e altri fluidi . Utilizzare vaselina su guarnizioni o altre parti che devono essere tenuti in posizione durante il rimontaggio. Troverete che le parti lubrificati assemblano più liberamente di parti secche . Con riferimento alla coppia raccomandata , stringere tutti i bulloni e le viti in modo uniforme .


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