Come regolare un Schwinn Cambio su una bicicletta

Il cambio sulla bicicletta Schwinn sposta la catena dal dente al pignone sulla ruota posteriore , cambiando come è necessaria molta energia per spingere la bicicletta in avanti . Con il cambio delle marce , è possibile avviare rapidamente e spostare per raggiungere una velocità massima elevata . Tuttavia , deragliatori di questo tipo spesso vanno fuori regolazione e bisogno di riparazione, a causa tratto cavo e di altri fattori . Piuttosto che fare con una bicicletta poco spostamento , si può imparare a regolare il cambio sulla bicicletta Schwinn e assicurarsi che il giro è liscio come possono be.Things che ti serviranno
chiave 9 millimetri
cacciavite Phillips
Needle naso pinze

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il cambio , che si trova sul manubrio , gambo , o obliquo sulla moto per l'impostazione di marcia più bassa . Questo darà il cavo il gioco necessario per apportare modifiche alla sua tensione. Individuare il cavo del deragliatore bullone di arresto seguendo il cavo dal cambio a cui il cavo si collega con il cambio .
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Allentare il bullone di arresto del cavo sul deragliatore con una chiave 9 mm. Far girare le pedivelle della moto in avanti per consentire il cambio di stabilirsi in sede.
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Osservare l'allineamento delle pulegge deragliatore , che la catena scorre attraverso appena sotto la cassetta , e la più piccola ingranaggio della cassetta . La catena dovrebbe formare una linea retta verticale tra il piccolo ingranaggio e le pulegge del deragliatore . Se le pulegge siedono alla destra del baricentro , stringere la vite ad alto limite con un cacciavite a croce fino a quando le forme della catena una linea verticale. Se le pulegge siedono alla sinistra del baricentro , allentare questa vite fino a quando le forme della catena di questa linea verticale .
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Tirare il cavo insegnato sotto la fermata del cavo con un paio di pinze ad ago o un cavo -pull strumento , se lo avete . Stringere la fermata del cavo usando una chiave 9 millimetri per fissare il cavo in posizione. Tirare la leva del cambio un paio di volte per assicurarsi che non scivolare sotto il bullone . Tagliare il cavo in eccesso , lasciando circa un centimetro di regolazione tardi , ma abbastanza breve che non rimanga impigliato nella ruota durante la guida .
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Prendete la bicicletta per un giro di prova e passare attraverso l' ingranaggi . Poiché è allineato il deragliatore e serrato il cavo appropriato, cambio deve essere liscia , veloce e preciso . Se si verificano ancora problemi , sono la tua moto guardato oltre da un meccanico certificato , in quanto ci possono essere più gravi problemi con il cambio .


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