Cosworth specifiche Motore

Cosworth è basata nel Regno Unito , e fornisce i motori a quattro squadre di Formula Uno durante la stagione 2010 : Williams , Virgin , Hispania Racing F1 -Team , e Lotus . La Federazione Internazionale de l'Automobile ( più comunemente chiamato il FIA) governa la Formula Uno , e tutti i motori in competizione nello sport deve rispettare le sue normative più recenti. Purtroppo , i dettagli completi del motore sono custoditi con la massima riservatezza da squadre di F1 , ma le specifiche nude sono disponibili per i regolamenti sportivi . Motore CA2010 Materiali

di Cosworth presenta una testa e un blocco cilindri in lega di alluminio pressofuso . I pistoni sono in alluminio forgiato , mentre l'albero motore è in acciaio . Gli otto candele utilizzati nel sistema di accensione sono forniti da Champion.
Design

ingegnere capo Cosworth James Allen osserva che i motori Cosworth hanno un pedigree motorsport che si trovava ingegneri molto utile quando si progetta il CA2010 . Dopo tutto , avevano 176 vittorie e 23 campionati sotto la cintura , in modo da Cosworth ovviamente sapevano come costruire buoni motori . Allen sottolinea che è stata l'esperienza combinata di ingegneri Cosworth nel corso del tempo , passando le informazioni verso il basso , che ha portato ad essere in grado di creare un pacchetto abbastanza competitivo destra, fuori dalla scatola , come Cosworth era stato fuori concorso a livello F1 per un bel po ' anni . Il CA2010 è un quattro tempi , 32 valvole , motore V8 aspirato di 2.400 centimetri cubici di cilindrata . Si fa in oltre 300 freno cavalli per litro e un peso di oltre 95 chilogrammi. Per soddisfare le F1 Regolamento Tecnico 2010 , si è limitato a 18.000 giri al minuto .
Prestazioni

del 3 agosto 2010, anche se Cosworth - le auto con motore non erano al fronte della Formula Uno pack, non hanno avuto alcun guasti del motore durante i primi 12 gare della stagione . L'affidabilità è incredibilmente importante in F1 , come in altre forme di motorsport . Poiché Cosworth era stato lontano dai motori di progettazione per la F1 per un certo numero di anni , questo può essere considerato un rendimento di buon auspicio per il fornitore del motore . Mark Gallagher , business unit Cosworth F1 direttore generale , crede che questo sia particolarmente incoraggiante , data la regola del FIA per il 2010 di permettere pilota ciascun F1 l'uso di soli otto motori nel corso di una sola stagione . Altri motori possono essere utilizzati , ma verranno applicate tasse e sanzioni . I team di F1 con motore Cosworth non hanno alcun motivo di temere penalizzazione a causa dei loro motori .


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