Quale Rookie delle Cup Series affronta la maggior pressione?

La stagione 2022 della NASCAR Cup Series sarà caratterizzata da una delle battaglie più intriganti tra esordienti a tempo pieno nella memoria recente. Austin Cindric, Harrison Burton e Justin Haley passeranno tutti dalla Xfinity Series mentre Todd Gilliland farà il salto dalla Truck Series. Tutti dovranno affrontare situazioni completamente diverse, ma quale avrà la maggior pressione all'inizio della stagione?

Cindric e Burton si distinguono come le scelte ovvie. Cindric sta sostituendo un campione Brad Keselowski in un'organizzazione con 130 vittorie in carriera e più campionati. Il n. 2 ha raggiunto Victory Lane al Talladega Superspeedway nel 2021 nonostante tutti i team Ford parlassero apertamente delle loro difficoltà, dimostrando che l'attrezzatura era ancora in grado di vincere.

L'aspettativa sarà probabilmente che Cindric, un ex campione della Xfinity Series, assumerà il Next Gen No. 2 e conquisterà almeno una vittoria all'inizio della sua carriera dopo aver ottenuto un piazzamento tra i primi 10 nelle sue prime sette partenze della Cup Series. Non c'è alcuna garanzia che Cindric raggiunga questo obiettivo, ma ci sarà ulteriore pressione mentre continua a guidare per un'organizzazione potente.

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Burton dovrà anche affrontare una maggiore pressione a causa di due ragioni principali. Il primo è il suo nome. È il figlio di Jeff Burton, un uomo che ha vinto 21 gare della Cup Series. Burton inizierà la sua stagione da rookie con quattro vittorie in carriera nella Xfinity Series, ma ci saranno domande sul fatto che possa eguagliare o superare il totale di suo padre ai massimi livelli delle corse di stock car.

L'altro motivo per cui Burton dovrà affrontare una notevole pressione è l'organizzazione in cui si è unito. Guida per la Wood Brothers Racing, una delle squadre più leggendarie nella storia della NASCAR. Diversi piloti si sono preparati per la WBR e hanno portato il numero 21 a Victory Lane, un elenco che include Speedy Thompson, Glen Wood, Marvin Panch, Cale Yarborough, David Pearson e Ryan Blaney tra gli altri.

La leggendaria organizzazione ha ottenuto 99 vittorie dalla stagione 2017, ma la WBR non è stata in grado di superare il traguardo del secolo con Paul Menard e Matt DiBenedetto come piloti a tempo pieno. Ora Burton prenderà il posto del numero 21 e affronterà immediatamente le domande sul fatto che possa essere lui a registrare la centesima vittoria.

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Lo stato di Rookie di Haley creerà domande

Haley si trova in una situazione interessante. Tecnicamente sarà un debuttante a tempo pieno nella Cup Series, ma ha 36 inizi di carriera e una vittoria:il Daytona International Speedway nel 2019. Haley ha anche corso 31 gare della Cup Series nel 2021 mentre si preparava per la sua prima stagione a tempo pieno. Non vi è alcuna garanzia che la NASCAR concederà ad Haley l'idoneità per il premio Rookie of the Year. Dovrà fare domanda insieme a Gilliland, Burton e Cindric.

Se cade nella categoria dei rookie, Haley probabilmente affronterà meno pressione di due dei suoi coetanei. Ha l'esperienza di competere contro i migliori piloti mentre si contende i primi 10 posti e ha già raggiunto Victory Lane nella Cup Series. Ha segnato alcuni degli obiettivi con cui i debuttanti lottano all'inizio della loro carriera, così può concentrarsi sul mettere insieme serie forti.

Inoltre, Haley guiderà per la Kaulig Racing, una squadra che gareggerà a tempo pieno per la prima volta. Kaulig Racing ha raggiunto Victory Lane una volta su base part-time - il percorso su strada dell'Indianapolis Motor Speedway nel 2021 - ma è ancora troppo presto per dire se l'organizzazione si contenderà le vittorie su base settimanale. Due degli altri debuttanti, per fare un confronto, andranno a squadre con storie di successo.

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Gilliland avrà probabilmente la pressione minore

Tutti questi esordienti di alto profilo avranno un certo livello di pressione su di loro mentre affrontano il programma di 36 gare, ma Gilliland avrà forse il minimo. Il motivo è che rileva una stock car che non si contendeva le vittorie nel 2021.

Anthony Alfredo, che ora correrà per Our Motorsports nella Xfinity Series, ha trascorso il suo anno da debuttante nella Ford Mustang Motorsports n. 38 della prima fila. Ha registrato un traguardo medio di 27,5 e ha avuto nove DNF. La sua corsa migliore è stata un 10° posto nella YellaWood 500 accorciata dalla pioggia.

Gilliland, che vanta due vittorie nella Camping World Truck Series, partirà per la prima volta con una stock car nuova di zecca. Entrerà in una nuova serie senza esperienza e prenderà il comando di un'auto che ha ottenuto solo un piazzamento tra i primi 10. Gilliland dovrà affrontare aspettative inferiori rispetto a Cindric, Burton e Haley, il che dovrebbe solo avvantaggiarlo mentre fa il suo debutto nella Cup Series.

[Quale Rookie delle Cup Series affronta la maggior pressione?: https://it.sportsfitness.win/Manifestazioni-sportive/NASCAR/1006051548.html ]