Arlington sta per iniziare la stagione abbreviata

Di Noel Michaels

L'ippodromo di Arlington ha una storia di successo grazie alla capacità di risorgere dalle ceneri, letteralmente. Quindi forse nessuno dovrebbe essere sorpreso dal fatto che la bellissima pista nella periferia di Chicago sia riuscita a realizzare ciò che sembrava così improbabile poche settimane fa per salvare una parte significativa del suo raduno di gara del 2020.

Il raduno di gara di Arlington si aprirà giovedì (23 luglio) per una stagione agonistica di 30 giorni che durerà per il resto dell'estate, fino al 26 settembre. La pista sarà aperta dal giovedì al sabato con un quotidiano 14:00 CT primo post. Le gare si svolgeranno senza spettatori almeno per la prima parte dell'incontro, ma gli ufficiali di pista sperano che alcuni fan saranno ammessi ad un certo punto durante la stagione, in base alle linee guida della fase di riapertura stabilite dal piano di coronavirus dell'Illinois.

Ippica – Foto USR

L'apertura di Arlington segue alcuni momenti molto tesi questa primavera, quando sembrava che le corse estive nell'area di Chicagoland fossero quasi morte nel 2020, e forse oltre.

L'ippodromo e i cavalieri erano senza contratto per il 2020-21, le scadenze dei negoziati non sono state rispettate e poi la pandemia di coronavirus ha colpito duramente l'Illinois nel periodo dell'apertura originariamente prevista di Arlington il primo fine settimana di maggio. Arlington si basa molto di più sulle folle e sui ricavi in ​​pista dal vivo rispetto a quasi qualsiasi altra pista, contando più su ingressi, posti, vendite di gruppo e entrate di cibo e bevande che sulla gestione delle scommesse per far funzionare l'economia del suo modello di business. Senza spettatori, nessuno aveva molta fretta di salvare la stagione di Arlington.

Per fortuna, il peggio della pandemia di coronavirus è passato in Illinois (per ora) e l'ippodromo e i cavalieri sono stati in grado di fare un accordo per aprire la strada a una tarda estate 2020 incontro. Quest'anno saranno finite tutte le corse in palio, incluso l'Arlington Million Day – poiché tutti i soldi della borsa vengono deviati per sostenere le borse quotidiane nel quartiere a cui Arlington è abituata.

Fantini e allenatori

Arlington è stato il Larry Rivelli e Jose Valdivia mostra negli ultimi anni, ma grandi cambiamenti sono in serbo in questa stagione con Valdivia che ha trasferito la sua famiglia nel sud della California e Jareth Loveberry pronto a spostare la sua virata da Canterbury ad Arlington per prendere la prima chiamata per Rivelli.

Loveberry entra in una situazione da sogno ad Arlington. Attualmente il sesto cavaliere di Canterbury, Loveberry collegherà le vittorie cavalcando per la scuderia Rivelli, che rappresenta quasi un sesto di tutti i cavalli sul terreno e manda fuori favorito a bassa quota dopo favorito a bassa quota. Ad esempio, Valdivia ha vinto 112 gare al raduno di Arlington 2018 e 100 gare l'anno scorso. Valdivia aveva anche altri affari, oltre alla semplice Rivelli, quindi resta da vedere se Loveberry sarà in grado di avvicinarsi al tasso di vincita del 25% di Valdivia e al 56% in the money (ITM).

L'emergente nella stanza dell'atleta di Arlington negli ultimi due anni è stato il talentuoso Mitchell Murrell , che sembra pronto a salire al trono di Arlington in questa stagione. Murrell ha mancato di poco la vittoria del titolo di equitazione Fair Grounds lo scorso inverno per una vittoria. È arrivato a meno di sei vittorie dalla cattura di Valdivia lo scorso anno con 94 vittorie.

Il resto della colonia di fantini di Arlington è composto da solidi veterani e clienti abituali di Chicago come Chris Emigh e Julio Felix , che la scorsa stagione ha pareggiato per il terzo posto con 48 vittorie, Carlos Marquez Jr. (45 vittorie), Jose Lopez (44 vittorie) e Edgar Perez (25 vittorie). Sophie Doyle ha goduto di una stagione eccezionale ad Arlington nel 2018 e ha vinto 34 gare la scorsa stagione, principalmente in gare su erba, bene per il settimo posto in classifica. Il nuovo arrivato Juan Carlos Ulloa aveva 25 gare all'AP nel 2019, il che è stato sorprendente perché ha corso per lo più lunghi e il suo vincitore medio era di $ 20.

Sophie Doyle e Street Band – Foto di Coady Photography

Il fienile dominante sul circuito, come detto, è quello di Larry Rivelli , che ha vinto ben 78 gare ad Arlington nel 2019 con il 36% di vittorie e il 62% di ITM. Per metterlo in prospettiva, secondo trainer, il veterano Chris Block , uno degli allenatori più vincenti di tutti i tempi di Arlington, ha vinto 24 gare. Rivelli srotola velocemente un bambino di 2 anni durante l'incontro, vince con le ragazze e i primi titolari, e allena un vincitore dopo l'altro in tutti i tipi di gare, in particolare gli sprint brevi con i cavalli di prima velocità che tentano di andare da un filo all'altro.

Oltre Rivelli e Block, ci sono letteralmente dozzine di operazioni con sede a Chicago, tutto o parte dell'anno, che mordono l'inizio della stagione di Arlington, incluso Michael Reavis (22 vittorie e una percentuale di vittorie del 30% nel 2019), Steve Manley (20 vittorie), Frank Kirby (18 vittorie), Wayne Catalano (16 vittorie), Ingrid Mason (16 vittorie), Brian Williamson (16 vittorie) e Christopher Davis (16 vittorie).

Cosa aspettarsi in pista

Le corse su pista principale ad Arlington si svolgono su una superficie sintetica Polytrack, che sta diventando unica dal momento che la maggior parte delle altre piste sintetiche è passata a Tapeta. I post interni sono generalmente buoni sulla pista principale di Arlington, e il vantaggio iniziale generalmente non è un vantaggio, a meno che non si tratti di una breve gara sprint e ti capita di vedere un tirocinante Rivelli arrivare in testa e salutare. Altrimenti i più vicini hanno una grande possibilità sul Polytrack di Arlington alle gare di 6 stadi e oltre.

Un segno distintivo dei circuiti Polytrack è che tendono a restringersi e ad accelerare in condizioni di bagnato, in modo simile alla sabbia sulla spiaggia, su cui è più facile correre quando è bagnata. I cavalli da corsa hanno le loro migliori possibilità nei giorni di pioggia, ma tieni presente che non viene fatta menzione delle condizioni della pista nelle prestazioni passate per le piste per tutte le stagioni, quindi dovrai tenere i record della pista bagnata per te.

Considerato da molti uno dei migliori campi in erba del Nord America, il campo di Arlington è largo più di 140 piedi nel tratto.

In un campione di 1.388 gare su erba che si svolgono in un periodo di cinque anni, gli stalker e gli inseguitori generalmente si comportano meglio ad Arlington rispetto ai cavalli che seguono o si avvicinano al ritmo. I cavalli veloci, i leader e la pressione del ritmo hanno vinto un totale del 39 percento delle gare su erba di Arlington, mentre i cavalli da inseguimento provenienti da almeno alcune lunghezze fuori ritmo e da vicino hanno rappresentato il 61 percento delle vittorie nei percorsi su erba.

A causa dell'immensa larghezza del percorso in erba di Arlington, il personale di pista è in grado di muoversi un po' intorno alla rotaia interna durante tutta la stagione, in modo che i cavalli possano correre continuamente su erba fresca. Quando i binari in erba vengono spostati nella metà esterna del percorso, dalla corsia 4 (fuori 49 piedi) o Million Lane 5 (fuori 62 piedi), le percentuali di vittoria tendono a rimanere abbastanza consistenti rispetto alle gare che si svolgono su o vicino al siepe.

Da un campione di 565 gare disputate nella metà esterna del percorso, i primi cavalli di velocità hanno vinto con una clip del 22 percento e i pressatori di ritmo hanno vinto il 16 percento, ma è stato il i cavalli più indietro rispetto al passo con di gran lunga il maggior successo, con gli stalker che hanno vinto il 30 percento delle gare e i più vicini che hanno vinto il 32 percento delle volte.

Meglio tardi che mai. Questo è il motto di Arlington nel 2020. La Million e le altre gare in palio torneranno nel 2021, ma per ora, ci rimangono solide corse e scommesse di tre giorni alla settimana, con alcune delle migliori corse su erba dell'estate. Divertiti e in bocca al lupo!

Nota: Il corrispondente di US Racing Noel Michaels è un analista di corse per i team di trasmissione di Arlington Park dal 2018.

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