Non temere la discesa!

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È una semplice legge di gravità:ciò che sale deve scendere. In bici, invece, andare in discesa può essere spaventoso. Una discesa ripida può produrre alcune delle velocità più elevate che la maggior parte dei triatleti raggiunge su una bicicletta, una nozione che lascia anche il più duro dei triatleti con le mani in mano.

"Niente è più spaventoso di un incidente ad alta velocità", afferma Scott Wilkinson, triatleta professionista e allenatore di OutRival Racing. Tuttavia, Wilkinson afferma che il rischio di incidenti può essere notevolmente ridotto con la preparazione e la pratica. Scendi come un professionista con questi suggerimenti di Wilkinson.

Esegui la ricognizione del corso

Prima di qualsiasi corsa importante—soprattutto uno con salite e discese significative:guida il percorso.

"Conoscere la strada nel miglior modo possibile in anticipo", suggerisce Wilkinson. Oltre a farti un'idea di ciò che stai per intraprendere, questa ricognizione del corso ti consentirà di confermare che il tuo percorso è sicuro. Cerca le aree con ghiaia sciolta, curve strette o detriti, tutti fattori che possono contribuire agli incidenti ad alta velocità.

Se, per qualche motivo, non puoi percorrere il percorso prima di percorrerlo, hai ancora i compiti. Wilkinson afferma che come minimo, i ciclisti dovrebbero cercare il percorso online utilizzando la funzione "street view" di Google Maps.

Siediti

L'istinto può spingerti a sederti molto in posizione eretta e appoggiarti allo schienale quando scendi, ma considera di modificare la tua posizione quando scendi per inerzia. Sollevati leggermente dalla sella e fissa le mani sui cappucci (per le bici da strada) o sulla barra di base (per le bici da triciclo) per un maggiore controllo.

Guarda avanti

Sì, i panorami dalla cima della tua salita sono stupendi, ma i tuoi occhi dovrebbero essere fissi sulla strada. Poiché viaggerete più velocemente in discesa, ci vorrà più tempo per frenare in caso di emergenza. Rimanere vigili e concentrati sulla strada ti consentirà di rispondere rapidamente a detriti, traffico bloccato o altri ostacoli sulla strada.

Se la tua discesa è piena di curve e tornanti, tutta la tua faccia dovrebbe puntare nella direzione in cui vuoi che vada la bici, in altre parole, gira la testa e scruta la strada invece di guardare solo di lato con gli occhi. L'allineamento del tuo corpo consentirà alla bici di seguire la tua visuale.

Va bene frenare

"Più diventi esperto in discesa, meno dovrai frenare", afferma Wilkinson. "Tuttavia, consiglierei di usare i freni la prima volta."

Quando la tua discesa ti rende nervoso, premi delicatamente i freni finché non raggiungi una velocità più comoda. A meno che non si tratti di un'emergenza, evitare frenate brusche e brusche, poiché aumenta il rischio di incidenti e consuma più rapidamente i componenti dei freni.

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Prendi la corsia

Non sempre una pista ciclabile è garantita, soprattutto sui passi di montagna. Quando c'è un'auto da un lato e un ripido pendio dall'altro, abbracciare la spalla può essere terrificante. Ogni volta che è sicuro farlo, prendi la corsia.

"Dato che vai più veloce, ogni centimetro di strada conta", afferma Wilkinson. "Per le discese molto ripide con poco traffico, è corretto prendere l'intera corsia, poiché probabilmente si raggiunge comunque velocità simili a quelle di un'auto."

Questa pavimentazione extra è particolarmente importante quando si svolta. Wilkinson istruisce i ciclisti in discesa di oscillare il più ampio possibile all'inizio della curva, avvicinarsi il più possibile all'apice, quindi uscire dalla curva con il grandangolo. Ciò ti consentirà di prendere la linea più dritta attraverso la curva, riducendo al minimo il rischio di un incidente ad alta velocità.

Consigli piatti

Forare una gomma in discesa può essere pericoloso, soprattutto se la bici sta viaggiando ad alta velocità. Una persona equilibrata è indispensabile in questa situazione, afferma Wilkinson:

"Stai calmo, continua a rotolare in linea retta se possibile e fermati al prossimo punto sicuro lontano da altre moto e auto."

Meteo contro il vento

Tagliare l'aria in discesa è una cosa:i venti trasversali sono un mostro completamente diverso da un discendente ombroso. Per ridurre al minimo l'impatto dell'esplosione in tutte le direzioni, Wilkinson dice di eliminare tutto ciò che potrebbe causare un "effetto paracadute".

“Le ruote a bassa profondità saranno di grande aiuto, specialmente sulla ruota anteriore. Scelgo sempre il basso rispetto al profondo quando sono su un percorso con una discesa seria. A parte questo, assicurati che la tua maglia sia chiusa con la zip e che niente fuoriesca dalle tue tasche."

La pratica rende perfetti

Con il tempo e la pratica, i ciclisti nervosi possono imparare a padroneggiare e persino apprezzare la discesa. Con più comfort arriva un ulteriore vantaggio:più velocità.

“Anche nel gruppo professionistico, c'è un'ampia stratificazione quando si tratta di abilità in discesa. Tutto sta nel rischio che sei disposto a correre", afferma Wilkinson. "Man mano che acquisisci sempre più esperienza, imparerai i tuoi limiti e vedrai i tuoi tempi diminuire sempre di più."

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