Il problema con l'allenamento solo al chiuso

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Agli albori degli allenatori indoor, essere su un turbo per più di 90 minuti era un distintivo d'onore; sessioni della durata di più ore non erano normali (in più di un modo!). Tuttavia, con l'avvento delle scarpe da ginnastica intelligenti e della funzionalità di e-game, improvvisamente le persone trascorrono sempre più tempo a pedalare al chiuso e in alcuni casi si allenano solo al chiuso.

La comodità di un trainer turbo significa quasi sempre più allenamento di qualità. Senza doversi preoccupare delle condizioni meteorologiche o diurne, i ciclisti hanno più tempo a disposizione per allenarsi e le sessioni possono essere eseguite nel modo prescritto senza l'interruzione di traffico, semafori, salite o altre cause per una pausa a intervalli. Gli altri vantaggi della guida su un trainer includono la capacità di pedalare ininterrottamente, l'opportunità di mantenere la posizione di gara, la possibilità di lavorare sull'intera pedalata e persino l'allenamento per la tolleranza al calore. "Se vuoi essere forte sulla bici:pedala in collina e guida l'allenatore" è un assioma che molti allenatori seguono.

Sfortunatamente, tuttavia, la comodità del trainer significa che più persone evitano del tutto le corse all'aperto e scelgono di sudare al chiuso. Fisiologicamente, finché ogni corsa non diventa una competizione con gli altri intorno a te, non c'è problema con questo approccio; ma quando scegli di riprendere i tuoi allenamenti all'aperto, potresti incontrare dei problemi.

I ciclisti a volte si trovano solo ad andare all'aperto durante la stagione delle gare, dopo essere stati ibernati al chiuso e non hanno affinato le abilità necessarie per guidare la loro bici alle velocità che la loro nuova potenza migliorata offre loro. Abilità semplici come mantenere la traiettoria possono andare perse, insieme a abilità di qualità in curva e alla capacità di scendere a velocità.

Se pensi che le abilità di guida siano importanti solo in scenari di corsa di gruppo o di gruppo, ripensaci. Daniela Ryf ha tolto pochi minuti alle rivali nella discesa dei Campionati del Mondo Ironman a Nizza quest'anno. Quella vittoria aveva qualcosa a che fare con la sua potenza di picco, il suo tempo per l'esaurimento e il lavoro a intervalli, ma è stata resa possibile dalla sua capacità di gestire una bicicletta.

Per quelli di voi che gareggiano negli eventi più brevi e legali al draft, le abilità di guida della bici non significheranno solo split più facili e veloci, ma anche gambe riposate per la corsa. O sarai in grado di stare con il gruppo, o sarai in grado di buttare fuori gli atleti che non hanno le capacità dal retro del gruppo. Le tue abilità in bici possono fare la differenza nel tuo tempo di corsa, non nella potenza della tua bici.

In ogni caso, quest'inverno trascorri il tuo tempo sul tuo turbo, ma non cadere nella trappola di trascurare del tutto le tue capacità di guida della bici allenandoti solo al chiuso. Tutta la potenza del mondo non ti aiuterà se non puoi curvare, frenare in discesa o fare una svolta morta. A parte la strana persona che cade dal suo turbo trainer o che lotta sui rulli e finisce sul pavimento, la mancanza di abilità di guida è il grande pericolo che dobbiamo affrontare se scegliamo di continuare questa tendenza di guidare più tempo al chiuso che all'aperto. L'equilibrio è la chiave.

Philip Hatzis è il fondatore e capo allenatore di Tri Training Harder, una società di coaching con sede nel Regno Unito con base in Portogallo. Questo articolo è apparso originariamente su Trainingpeaks.com.

[Il problema con l'allenamento solo al chiuso: https://it.sportsfitness.win/Coaching/Altro-Coaching/1006053996.html ]